45 jaar 380kV tussen Geertruidenberg en Borssele.

[Ruben]

We gaan rustig verder het met elfde deel.

We beginnen uiteraard bij mast 105. Deze staat midden in een kwekerij.

Mast 105.jpg (1005.39 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 106 gezien vanaf een landweg. De rechtstand richting Kruisland is hier weer mooi te zien.

Mast 106.jpg (1.06 MiB) 2317 keer bekeken

Hier vanuit een ander perspectief.

Mast 106a.jpg (1.37 MiB) 2317 keer bekeken

Staatsieportret van mast 107.

Mast 107.jpg (910.51 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 107a.jpg (1.06 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 108 meer van de zijkant gezien.

Mast 108.jpg (955.05 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 108 kijkend richting hoekmast 114.

Mast 108a.jpg (1007.09 KiB) 2317 keer bekeken

Telefoto van mast 109 kijkend naar mast 104 en 97.

Mast 109.jpg (1.14 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 109a.jpg (1.08 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 109 van de zijkant gezien. Zo zou je haast denken dat je tegen een Westring mast zit te kijken.

Mast 109b.jpg (869.65 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 110 vanaf de doorgaande weg richting Moerstraten. Opvallend hier is, is dat het broekstuk vies is. Iets wat ook vaak in Limburg te zien is.

Mast 110.jpg (1.04 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 110a.jpg (1.13 MiB) 2317 keer bekeken

Ook bij mast 111 is het broekstuk iets vies, maar minder dan bij 110.

Mast 111.jpg (1003.27 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 112 was toch nog goed te fotograferen vanaf een doodlopende weg naar een boerderij.

Mast 112.jpg (942.14 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 113 in staatsieportret. Opvallend is, is dat de bliksemgeleider tussen masten 113 en 114 ontbreekt in het witte circuit.

Mast 113.jpg (800.63 KiB) 2317 keer bekeken

Hoekmast 114 is weer een normale HA+0. Hier valt ook gelijk op dat de bliksemgeleider ontbreekt.

Mast 114.jpg (1.41 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 115 in staatsieportret. Opvallend is, is dat tijdens mijn bezoeken die begonnen in juli en nu de GSM-antenne in de mast is verdwenen.

Mast 115.jpg (987.9 KiB) 2317 keer bekeken

Nogmaals mast 115 kijkend richting mast 117 wat weer een SH0 is.

Mast 115a.jpg (1.18 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 116 terugkijkend naar mast 114. De GSM-antenne is hier nog aanwezig in mast 115.

Mast 116.jpg (1.08 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 116 van iets dichterbij.

Mast 116a.jpg (1 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 116 kijkend naar mast 117. Daar is duidelijk weer een lijnhoek aanwezig.

Mast 116b.jpg (1.26 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 117 met zijn schuin hangende isolatoren.

Mast 117.jpg (1.12 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 117 meer van de zijkant. Zo ogen de isolatoren toch langer, maar schijn bedriegt.

Mast 117a.jpg (990.51 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 118 gezien vanuit de richting van Lepelstraat. Hier valt ook op wat een rare knikken de lijn maakt. Achter masten 118 en 117 zijn masten 113 en 112 te zien.

Mast 118.jpg (1.05 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 118a.jpg (879.18 KiB) 2317 keer bekeken

Tussen masten 118 en 119 wordt de snelweg A4 overspannen. Hier met gewone S+0, maar dat komt omdat de snelweg later is aangelegd dan de lijn.

Mast 119.jpg (1.27 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 119 tijdens de nachtelijke uren. De snelweg met de voorbijrazende auto's geeft hier een bijzondere sfeer aan de foto.

Mast 119a.jpg (996.64 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 120 gezien vanaf het talud. Duidelijk zijn hier de korte rechtstanden te zien zodat de lijn mooi tussen Halsteren en Lepelstraat in kan lopen.

Mast 120.jpg (1.13 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 121 terugkijkend naar mast 117 en 114.

Mast 121.jpg (1.14 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 122 is van het type HA+0, maar is als een van de weinige masten voorzien van een GSM-antenne.

Mast 122.jpg (1.02 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 122a.jpg (1.06 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 123 staat deels verstopt in de bosschage.

Mast 123.jpg (990.56 KiB) 2317 keer bekeken

Mast 124 met op de achtergrond mast 125.

Mast 124.jpg (1.01 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 124 terugkijkend naar mast 122.

Mast 124a.jpg (1.08 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 125 met de zeer korte rechtstand naar hoekmast 127. Over een tijdje zal dit beeld ook gaan verdwijnen nu er plannen worden opgemaakt voor een nieuw station iets verderop.

Mast 125.jpg (1.08 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 125 is weer gek genoeg een mast van het type HB+0, maar zonder bretel-fixatie.

Mast 125a.jpg (1.17 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 126 is de laatste steunmast van dit deel.

Mast 126.jpg (1.2 MiB) 2317 keer bekeken

Masten 126 en 127 met op de achtergrond de Tholensebrug.

Mast 126a.jpg (1.01 MiB) 2317 keer bekeken

Mast 126b.jpg (875.07 KiB) 2317 keer bekeken

Hier valt al direct op wat voor scherpe hoek de lijn maakt bij mast 127. Hierover in de volgende deel meer.

Mast 126c.jpg (1003.22 KiB) 2317 keer bekeken

Dit was het elfde deel van de lijn. In het volgende deel het laatste stukje op Brabants grondgebied tot mast 137.

Cheers Ruben.

[Hans]

Die vieze broekstukken komen meestal doordat de landeigenaar het perceel beregent met ijzerhoudend grondwater. Dat komt op de meeste plekken met zandgronden in Nederland voor en misschien ook wel elders. Ook het broekstuk van de mast wordt natgespoten en een deel van het water verdampt, waarbij het ijzer achterblijft en zich met zuurstof uit de lucht verbindt tot een roestig laagje dat chemisch anders is dan hoe het ijzer was toen het nog in het grondwater zat, zodat het niet meer opnieuw terug wil oplossen in water. Met regen kan je er dus niets meer aan doen.

Boeren maken hun spullen schoon met bijvoorbeeld fosforzuur. De hoogspanningsmasten worden niet gewassen en blijven zo'n bruin laagje houden. In de loop van een aantal jaar verdwijnt het alsnog langzamerhand, alleen voordat het die kans krijgt wordt er wel weer opnieuw een sproeier aangezet met als gevolg een vers laagje roestafzetting.

[Ruben]

Dank voor de toelichting Hans!

Cheers Ruben

[Ruben]

We gaan beginnen aan het laatste stukje op Brabants grondgebied.

We beginnen bij mast 127. De laatste HC+0 gebouwd door Brabant. Met de komst van het nieuwe station Halsteren zal deze mast gaan verdwijnen.

Mast 127.jpg (1.29 MiB) 2088 keer bekeken

De fraaie bredere kop van de HC+0. De lijn maakt hier een scherpe hoek.

Mast 127a.jpg (976.37 KiB) 2088 keer bekeken

De mast tijdens zonsondergang. Het korte lijnstukje naar hoekmast 125 vind ik een mooi stukje om te zien.

Mast 127b.jpg (1.2 MiB) 2088 keer bekeken

Zicht op mast 123. Een kattenoor van mast 122 is nog net zichtbaar.

Mast 127c.jpg (1.28 MiB) 2088 keer bekeken

Uiteraard is hier ook een nachtfoto gemaakt.

Mast 127d.jpg (1.12 MiB) 2088 keer bekeken

Zicht de andere kant op, op het lijnstuk naar mast 133.

Mast 127e.jpg (1.21 MiB) 2088 keer bekeken

De gehele rechtstand naar mast 133 in beeld.

Mast 127f.jpg (1.21 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 128 staat naast de provinciale weg naar Tholen.

Mast 128.jpg (1.51 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 129 terugkijkend naar mast 127.

Mast 129.jpg (1.3 MiB) 2088 keer bekeken

Ook de andere kant op kijkend is een foto gemaakt. Rechts de crossing over het Bergsche Diep.

Mast 129d.jpg (1 MiB) 2088 keer bekeken

Links mast 130.

Mast 130.jpg (1.27 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 131 terwijl mast 133 met zijn stoere blik net boven de bomen uitkijkt.

Mast 131.jpg (1.33 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 132 is alweer de laatste steunmast van de rechtstand.

Mast 132.jpg (1.23 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 133 is de laatste normale hoekmast op Brabants grondgebied en is van het type HB+0.

Mast 133.jpg (1.45 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 133 terugkijkend naar mast 127.

Mast 133a.jpg (1.49 MiB) 2088 keer bekeken

De andere kant op kijkend zien we de rechtstand naar mast 137. De lijnhoek bij mast 134 valt direct op.

Mast 133b.jpg (1.29 MiB) 2088 keer bekeken

De crossingmasten over het Bergsche Diep komen steeds dichterbij.

Mast 133c.jpg (1.46 MiB) 2088 keer bekeken

Uiteraard ook nog een staatsieportret van mast 133.

Mast 133d.jpg (1.08 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 134 is de laatste SH0 die we tegen gaan komen. Dit type zien we niet op het Zeeuwse gedeelte.

Mast 134.jpg (953.5 KiB) 2088 keer bekeken

De laatste keer dat ik er was hadden ze ineens flink gesnoeid rondom de mast. Nu is er meer vrij zicht richting de crossing.

Mast 134a.jpg (1.13 MiB) 2088 keer bekeken

Het mooie verloop richting de crossing.

Mast 134b.jpg (1.21 MiB) 2088 keer bekeken

Nog een foto van meer van de zijkant. Heir is ook al te zien dat de isolatoren flink scheef hangen.

Mast 134c.jpg (1.1 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 135 kijkend naar de crossing.

Mast 135.jpg (1.11 MiB) 2088 keer bekeken

Staatsieportret van mast 136.

Mast 136.jpg (922.58 KiB) 2088 keer bekeken

Mast 136 met het verloop naar de crossing. De lijn loopt hier mooi vloeiend Zeeland in.

Mast 136a.jpg (1.27 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 136 is de laatste steunmast van de PNEM. Op de achtergrond is ook al te zien hoe begroeid het was bij mast 134.

Mast 136b.jpg (1.26 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 137 markeert de laatste mast in Brabant. En direct valt al op dat de indeling van de mast erg afwijkt van de rest.

Mast 137.jpg (1.2 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 137a.jpg (1.23 MiB) 2088 keer bekeken

Het zicht op de crossing is uiteraard belemmerd door de dijk. Maar het valt al direct op dat mast O20 behoorlijk afwijkt van de normale steunmasten.

Mast 137b.jpg (1.1 MiB) 2088 keer bekeken

Detailfoto van de mastkop. De traversen zijn wel identiek maar de indeling van de toren wijkt af van de rest.

Mast 137c.jpg (849.61 KiB) 2088 keer bekeken

Mast 137d.jpg (1.19 MiB) 2088 keer bekeken

Mast 137e.jpg (1.18 MiB) 2088 keer bekeken

Vanuit dit perspectief oogt de mast ergens wel klein. Maar toch is het een gevaarte van ruim 40 meter hoog.

Mast 137f.jpg (1.02 MiB) 2088 keer bekeken

De mast van onderen gezien.

Mast 137g.jpg (1.3 MiB) 2088 keer bekeken

Uiteraard werd er ook even onder de mast gestaan en een foto naar boven gemaakt.

Mast 137h.jpg (1.45 MiB) 2088 keer bekeken

Detailopname van het topstuk. De laatste ruit bovenin oogt een beetje iel.

Mast 137i.jpg (770.81 KiB) 2088 keer bekeken

De toren van de mast lijkt wel een stuk zwaarder. Net alsof ze eerst tot deze mast hebben gebouwd tijdens de fase van de bouw dat de lijn hier werd verankerd totdat het deel over de Oosterschelde klaar is.

Mast 137j.jpg (1.01 MiB) 2088 keer bekeken

Detailopname van het knooppunt bij de ondertraversen. Het blijft een bijzonder exemplaar om te zien!

Mast 137k.jpg (901.79 KiB) 2088 keer bekeken

Dit was het laatste stukje gebouwd door de PNEM. In het volgende deel wordt er een start gemaakt met de Oosterschelde reeks.

Cheers Ruben.

[Hans]

Mast 137, we hebben 'm al eens eerder besproken, maar hij blijft me voor raadselen plaatsen. De bovenzijde van de mastkop waar de boventraversen aangrijpen lijkt een volledig maandagmorgenexemplaar te zijn. Het vakwerk komt niet overeen met de rest van de verbinding, de staven zijn aanzienlijk dunner en het enkelvoudige boutje waarmee de diagonalen de volle trekkracht moeten opnemen bij eventuele onbalans in de traversen is verontrustend. Hoe is het mogelijk dat dat ding er nog staat en nooit is bezweken?

Als de krachten in evenwicht zijn maakt het niet zoveel uit, maar met zulke dunne staven en enkelvoudige bouten zou elk stukje asymmetrie in dynamische belasting direct afgestraft moeten worden, zegt mijn boerenverstand. Dat dus kennelijk niet geschikt is voor bouwkunde, want de mast staat er in weer en wind en bewijst doodleuk mijn ongelijk.

[Peter]

Het blijft mooi om deze verbinding mast voor mast te volgen. Deze masten met de brede traversen zien er zoveel beter uit dan de wintracks die we inmiddels ook in Zeeland zien Het ontwerp met de brede traversen maakt het ook makkelijk om er masten met lijnhoeken tussen te plaatsen. De SH0 masten met de schuine isolatorkettingen doen geen afbreuk aan de verbinding. Bij de oostring vind ik het minder fraai opgelost door gewoon de isolatorkettingen scheef te trekken. Verder blijven natuurlijk de brede hoekmasten met de relatief platte kattenoren een stoer gezicht

Mast 137 is inderdaad een vreemde eend in de bijt, de gigantische knoopplaten zullen het geheel wel bij elkaar houden. Eigenlijk is het hele lijndeel vanaf mast 137 t/m mast 300 een sterk afwijkend deel. Ik ben benieuwd naar de Oosterschelde reeks!

[Ruben]

@Hans, we hebben het op de app en ook tijdens mijn laatste bezoek bij jou op de constructiewerf nog duidelijk stil gestaan bij deze bijzondere afwijkende exemplaar. Het blijft mij dan ook verbazen hoe de mast met deze toch lichtere constructie toch al 45 jaar staat aan het randje van Zeeland. De wind die in Zeeland best hevig kan zijn zou toch allang iets gedaan moeten hebben maar gelukkig staat dit buitenbeentje nog altijd sterk met z'n vier poten op de grond!

@Peter, merci! Het was dubbel dwars waard om deze verbinding compleet vast te leggen. Maar ben voorlopig nog niet klaar in die hoek nu de aanpassingen eraan zitten te komen. Natuurlijk de twee verplaatsingen bij Standdaarbuiten en Hooge Zwaluwe m.b.t. de nieuwe lijn Rilland - Tilburg. Dat wordt ook nog een spektakel. Over een paar jaar wordt de lijn wederom geknipt bij Halsteren vanwege het nieuwe station wat in de pijpleiding zit. En over een half jaartje begint de afbraak helaas in de Zak van Zuid-Beveland.

De SH0 vind ik zelf schitterende exemplaren om te zien! De aangepaste constructie om de lijnhoek mogelijk te maken geeft de mast een ander smoelwerk, en dat zeker in positieve zin! In Zeeland bij de SH5 waarvan er straks nog twee overeind blijven staan, masten 313 en 334, is het zo gedaan net zoals jij aangeeft in de Oostring, heel makkelijk de isolatoren schuin hangen zonder de extra constructie zoals in Brabant.

Het beeld betreft de hoekmasten kan ik zeker over meepraten! Vooral de HC en met name de HD hebben echt een stoere blik met hun lange platte kattenoren, de lange isolatorkettingen en de mooie vaak grote bretels.


We gaan beginnen met de Oosterschelde reeks. Qua masten is het al een bijzonder verhaal, laat staan de nummering van dit gedeelte.

We beginnen bij mast O20. Dit is de enige mast van het type OSA. De mast is gelijk al eentje die op een Monopile staat in het water. De mast iets weg van de SH0 maar de traversen zijn hoger.

Mast O20a.jpg (1.01 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O20 met op de voorgrond het broekstuk van mast O19.

Mast O20.jpg (1.51 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O19 is de noordelijke mast van de crossing over het Bergsche Diep. Hier valt ook gelijk op dat de isolatoren iets scheef hangen. Bij de mast is een kleine lijnhoek aanwezig.

Mast O19.jpg (874.29 KiB) 2016 keer bekeken

Staatsieportret van de mast kijkend naar mast 137.

Mast O19a.jpg (885.92 KiB) 2016 keer bekeken

Een foto recht van voren op de mast laat zien dat er een lijnhoek aanwezig is. Ook lijkt het erop dat de mast iets gedraaid is ervoor.

Mast O19d.jpg (907.65 KiB) 2016 keer bekeken

Mast O19e.jpg (923.94 KiB) 2016 keer bekeken

Toch zijn het wel fraaie masten om te zien! Wat ook opvalt is, is dat er geen topstuk aanwezig is op beide masten en er nooit de intentie ervoor is geweest.

Mast O19f.jpg (1.11 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O19g.jpg (950.06 KiB) 2016 keer bekeken

Nogmaals een staatsieportret, maar nu tijdens de schemering.

Mast O19h.jpg (1.25 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O19i.jpg (1.02 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O18 is de zuidelijke crossingmast. Hij is identiek aan mast O19.

Mast O18.jpg (745.28 KiB) 2016 keer bekeken

Beide crossingmasten met het verloop naar mast 137.

Mast O18a.jpg (1.1 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O18 in een staatsieportret.

Mast O18c.jpg (771.92 KiB) 2016 keer bekeken

Mast O18 van de zijkant gezien tijdens zonsondergang. Het verloop van de mast is ook fraai te noemen.

Mast O18d.jpg (883.75 KiB) 2016 keer bekeken

De mast wordt mooi verlicht door de steeds verder zakkende zon.

Mast O18g.jpg (792.55 KiB) 2016 keer bekeken

Nogmaals beide crossingmasten.

Mast O18h.jpg (856.44 KiB) 2016 keer bekeken

Links het broekstuk van mast O18 kijkend naar mast 137.

Mast O18b.jpg (1.17 MiB) 2016 keer bekeken

Detailopname van een van de poten met de overgang naar het fundament. Opvallend is, is dat er geen verbanden aanwezig zijn aan de binnenzijde van het broekstuk.

Mast O18f.jpg (1.26 MiB) 2016 keer bekeken

Detailopname van de mastkop. Het ontbrekende topstuk blijft opvallend.

Mast O18e.jpg (848.86 KiB) 2016 keer bekeken

Mast O17 is van het type OSD en ook de enige van dit type. De mastkop is identiek aan die van mast O20 met de extra constructie voor de aanloop naar de crossing. De mast heeft in tegenstelling tot O20 een broekstuk.

Mast O17.jpg (1020.69 KiB) 2016 keer bekeken

Mast O17 van een afstandje gezien tijdens de naderende zonsondergang.

Mast O17b.jpg (1006.81 KiB) 2016 keer bekeken

Uiteraard ook in staatsieportret.

Mast O17e.jpg (839.06 KiB) 2016 keer bekeken

Mast O17 meer van onderen gezien. Hier is ook al te zien dat de constructie duidelijk afwijkt van de normale steunmasten.

Mast O17c.jpg (1.2 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O17 van de zijkant gezien.

Mast O17g.jpg (977.21 KiB) 2016 keer bekeken

Mast O17 met hoekmast O16 op de achtergrond.

Mast O17h.jpg (820.71 KiB) 2016 keer bekeken

Detailfoto van de mastkop.

Mast O17d.jpg (1.06 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O17i.jpg (873.08 KiB) 2016 keer bekeken

Detailfoto van hoe de geleiders zijn opgehangen aan de mast. Het is een soortgelijke constructie zoals bij de SH0 in Brabant.

Mast O17j.jpg (594.56 KiB) 2016 keer bekeken

Detailopname van het broekstuk kijkend naar hoekmast O16.

Mast O17f.jpg (1.89 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O16 is de eerste hoekmast die we tegenkomen en is van het type OHB.

Mast O16.jpg (1.18 MiB) 2016 keer bekeken

Links mast O16 met het verloop naar mast O7.

Mast O16b.jpg (1.57 MiB) 2016 keer bekeken

Het is een fraai exemplaar om te zien! Helemaal met de vergrote afstand tussen de traversen.

Mast O16c.jpg (1.15 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O16d.jpg (966.65 KiB) 2016 keer bekeken

De gehele rechtstand van mast O16 naar mast 137.

Mast O16f.jpg (1.28 MiB) 2016 keer bekeken

Mast O16 meer van de zijkant gezien.

Mast O16g.jpg (1.05 MiB) 2016 keer bekeken

Detailopname van de mastkop.

Mast O16h.jpg (777.22 KiB) 2016 keer bekeken

Nogmaals de rechtstand naar mast O7.

Mast O16i.jpg (1.09 MiB) 2016 keer bekeken

Detailfoto van de lange isolatorkettingen. Opvallend is ook dat er een ladder aanwezig is in de kattenoor, bij de normale hoekmasten is dit niet het geval. Ook bij de hoekmasten met de vergrote afstand op het PZEM-gedeelte is hij niet aanwezig. Alleen bij de O-hoekmasten.

Mast O16a.jpg (747.43 KiB) 2016 keer bekeken

Dit was het eerste deel van de Oosterschelde reeks.

Cheers Ruben.

[Hans]

Fijne serie is dit aan het worden, en ook specifiek dit deel. Je had er mooi licht op.
Geen binnenwerks verband in de poten van het broekstuk, en dat bij zulke steile benen, zo hoog, met zulke zware masten en ook nog in dit windgebied. Deze lijn plaatst ons hoe langer hoe meer voor raadselen.

Ook weer eens goed om te zien hoeveel verschil het topstukje maakt in de esthetiek. Het heeft een rol in bliksembeveiliging en ik weet dat bepaalde ingenieurs wat laatdunkend doen over het 'petje', maar je ziet het direct. Zonder topstuk ziet het er onderontwikkeld en goedkoop uit.

[bas380]

Het is ook een beetje wennen om een 380kv crossingsmast te zien zonder kattenoren.

Ik sluit aan met Hans, leuke serie is dit! Je komt elke keer wat geks tegen met deze lijn. Nooit gedacht hoe bizar 137 afwijkt van de rest.

De Brabantse deel verschilt toch ook wel met de Zeeuwse: Waar de Brabantse die 'SH0' masten hebben, heeft de Zeeuwse die aparte hoekmasten met de traversen ver van elkaar, net als die O7.

[Ruben]

@Hans, dank je wel! Telkens als ik bij het Markiezaatsmeer was, was het perfect weer! Voor de laatste keer dat ik er was toen met de zonsondergang was het licht super fraai!

Betreft het binnenverband in de poten ben ik het ook met je eens. Het is best bijzonder dat ze bij deze crossingmasten niet zijn toegepast. Zoals ik al eerder aangaf op de app, begint ook deze lijn net de Kattenberglijn te worden. Hoe dieper we erop ingaan, des te meer bijzonder de lijn wordt. Maar het is zeker meer dan waard die tripjes die kant op! En ben uiteraard nog lang niet klaar met deze lijn.

Het ontbreken van het topstukje is zeker een dingetje. Dat is ook weer zo'n raadsel die we tot heden dage geen logica aan kunnen trekken. De overige masten hebben het allemaal wel, ook de twee hoge jongens verderop bij Vlake, maar uitgerekend deze niet.

@Bas, dank je wel! Nu met deze jubilea was het een mooie aangelegenheid om deze lijn weer eens in de spotlights te zetten!

De verschillen tussen het Brabantse en het Zeeuwse zijn nog groter dan je denkt:

Brabant:

De kleine crossingsmasten S+18 en S+24
S+10 masten.
S+20 masten.
SH0 masten.
HC+10 masten.

Zeeland:

Vier S+15 masten.
Vier SH5 masten.
De masten met vergrote afstand tussen de traversen.
H+5 en H+15.

We gaan verder met het tweede deel van de Oosterschelde.

We beginnen bij mast O15. Dit is de eerste mast van het type OSC die we tegen komen. Van dit type zien we de meeste exemplaren. De mast staat net zoals mast O20 op een Monopile, maar is later op land terecht gekomen toen de dam werd aangelegd begin jaren '80.

Mast O15.jpg (854.66 KiB) 1951 keer bekeken

De mast meer van de zijkant gezien. Het zijn opvallende masten zo zonder broekstuk.

Mast O15a.jpg (986.48 KiB) 1951 keer bekeken

De mast wordt hier schitterend verlicht tijdens zonsondergang.

Mast O15b.jpg (942.11 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O15c.jpg (943.28 KiB) 1951 keer bekeken

Rechts mast O15 kijkend richting de crossing.

Mast O15d.jpg (1.2 MiB) 1951 keer bekeken

De mast van onderen gezien. Er is een flauwe helling aanwezig in de randstaven en geen knikken te vinden.

Mast O15f.jpg (897.03 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O15i.jpg (871.54 KiB) 1951 keer bekeken

De mastkop van onderen gezien. In grote getalen gelijk aan mast O17 en O20, maar op de ondertraversen zijn wonderbaarlijk railingen aangebracht later.

Mast O15h.jpg (837.44 KiB) 1951 keer bekeken

Detailopname van de toren tussen beide traversen. Het kruisverband loopt mooi vloeiend door naar boven.

Mast O15e.jpg (1.12 MiB) 1951 keer bekeken

Als laatste nog een detailfoto van het broekloze onderstuk. De toren is met zeer grote knoopplaten vast gezet op de Monopile.

Mast O15g.jpg (1.17 MiB) 1951 keer bekeken

Staatsieportret van mast O14.

Mast O14c.jpg (634.38 KiB) 1951 keer bekeken

Nogmaals een staatsieportret kijkend richting mast O7.

Mast O14f.jpg (917.81 KiB) 1951 keer bekeken

De gehele rechtstand gezien vanaf mast O16.

Mast O14.jpg (1.11 MiB) 1951 keer bekeken

Mast O14a.jpg (1.33 MiB) 1951 keer bekeken

Mast O14d.jpg (1.06 MiB) 1951 keer bekeken

Het zijn toch wel bijzondere masten om te zien in elke weersomstandigheden. Nu was het mooi zonnig en droog.

Mast O14e.jpg (1.14 MiB) 1951 keer bekeken

Detailopname van de Monopile kijkend naar mast O7.

Mast O14b.jpg (1.19 MiB) 1951 keer bekeken

We gaan steeds verder van land af. Hier zien we mast O13.

Mast O13a.jpg (1009.65 KiB) 1951 keer bekeken

Links mast O13 kijkend naar mast O7. Het blijft een bijzonder stukje netgeschiedenis zo zoveel masten achter elkaar op het water.

Mast O13.jpg (674.6 KiB) 1951 keer bekeken

Staatsieportret van mast O12.

Mast O12a.jpg (950.32 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O12.jpg (839.33 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O11 met de haven van Bergen op Zoom op de achtergrond.

Mast O11b.jpg (800.84 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O11a.jpg (1.08 MiB) 1951 keer bekeken

Masten O11 en O10 samen. Er is toch een mooie zeeg aanwezig tussen de masten.

Mast O11.jpg (1.11 MiB) 1951 keer bekeken

Mast O10 van de zijkant gezien.

Mast O10a.jpg (942.71 KiB) 1951 keer bekeken

Hoe dichter we bij mast O7 komen, gaan we juist weer de andere kant op kijken naar mast O16.

Mast O10.jpg (1.28 MiB) 1951 keer bekeken

Mast O9 met zicht op Bergen op Zoom.

Mast O9a.jpg (947.96 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O9 rechts. We hebben zicht tot mast 135 aan de andere kant. De crossing springt er nog altijd bovenuit.

Mast O9.jpg (1.22 MiB) 1951 keer bekeken

Mast O8 is alweer de laatste mast van het type OSC.

Mast O8.jpg (869.06 KiB) 1951 keer bekeken

Mast O8 meer van de zijkant gezien. Net zoals bij de normale masten blijft de half-verankering hier super fraai!

Mast O8b.jpg (857.3 KiB) 1951 keer bekeken

De mast nu helemaal van de zijkant gezien.

Mast O8c.jpg (861.86 KiB) 1951 keer bekeken

Detailopname van de Monopile. Het blijft fascinerend te zien hoe de PZEM destijds dit voor elkaar heeft gekregen toen de masten nog in zoutwater stonden.

Mast O8a.jpg (1.11 MiB) 1951 keer bekeken

De Monopile van de zijkant gezien. Niet iedereen vindt dit even mooi. Maar het geeft wel een bepaald beeld aan de gehele lijn. Er is altijd wel wat bijzonders te zien.

Mast O8d.jpg (1.14 MiB) 1951 keer bekeken

Mast O7 is de enige mast van het type OHA. Hij is identiek aan de OHB, want de punten om de V-ophanging toe te passen voor de bretel-fixering is aanwezig. Het is een fraaie grote hoekmast om te zien. En die grotere afstand tussen de traversen in combinatie met de grote lange platte kattenoren geeft de mast een super stoere blik!

Mast O7.jpg (1.09 MiB) 1951 keer bekeken

De mast meer in groothoek gezien.

Mast O7b.jpg (1.04 MiB) 1951 keer bekeken

Detailopname van de mastkop. De grotere afstand tussen de traversen geeft de mast echt een totaal andere aanblik!

Mast O7c.jpg (1.08 MiB) 1951 keer bekeken

Detailopname van het broekstuk. Een mooie kleine broekstuk met vier en een halve ruit tot de onderste traversen.

Mast O7a.jpg (1.27 MiB) 1951 keer bekeken

De traversen van onderen gezien. Hier vallen gelijk de lange isolatorkettingen op.

Mast O7e.jpg (865.85 KiB) 1951 keer bekeken

Detailopname van de overgang van de randstaaf naar de fundering.

Mast O7d.jpg (1.41 MiB) 1951 keer bekeken

En als laatste een detailopname van het broekstuk met de fundering. De mast is als het waren op een stalen tafel gezet die bestaat uit buizen. Deze constructie zien we ook bij de steunmasten O6 t/m O3 verderop.

Mast O7f.jpg (1.61 MiB) 1951 keer bekeken

Dit was het tweede deel van de Oosterschelde reeks. In het volgende deel het laatste stukje van mast O6 naar O2.

Cheers Ruben.