En we hebben beeld: https://www.dumpert.nl/item/100115553_2a9b5e78
Het lijkt op een werkschip dat stalen buizen (voor een afscherming of zo) het water in slaat.
Ongelukken met stroom
Re: Ongelukken met stroom
Dat is een werkschip waarmee damwandprofielen in getrild worden voor beschoeiing. Die twee buizen die je ziet zijn bedoeld om het schip op positie te houden.
-
Coinoperator
- BerichtenCOLON 17
- GeregistreerdCOLON 01 Dec 2022 09:04
Re: Ongelukken met stroom
Was die lijn uitgeschakeld voor die werkzaamheden?
Re: Ongelukken met stroom
Meer info bij Rijkswaterstaat:
Op beide dagen legt TenneT middenin het Amsterdam-Rijnkanaal een ponton, waarop technici de geknapte kabels met een nieuw tussenstuk weer aan elkaar maken. Woensdag verwijdert de netbeheerder de andere kapotte geleider. Daarna kan TenneT een van de 2 defecte circuits weer in bedrijf nemen.
Re: Ongelukken met stroom
Al jaren getwijfeld of ik een account op Hoogspanningsnet zou maken... Maar nu toch.
Ik ben gisteravond even wezen kijken. Ik kwam helaas van het werk af en had alleen mijn 50mm-lens bij me, het was al donker geweest als ik mijn telelens had gepakt.
De waarschijnlijke schuldige. Ik kon geen brandsporen zien op de giek of bij de rupsbanden.
Ter plekke was het fietspad afgesloten, je moet via dit pad omrijden/lopen. Aan de andere kant heb ik geen beveiliging gezien (maar ook niet op gelet)
De mast 5 aan de oostkant van het kanaal.
Duidelijk te zien: twee draden gebroken, en een zwaar beschadigd. Lijkt wel alsof een van de kabels een aantal strengen door zijn gehaald en onder spanning zijn teruggeschoten en daar een dikke prop hebben gevormd. Duidelijk doorbreukrisico dus. Scheepvaartverkeer mocht weer doorgaan, maar voetgangers en fietsers dus niet.
De kabel zoals die op de grond lag, op de westoever van het kanaal. Daar mochten we gewoon bij komen.
Is niet zo dik, net iets dikker dan mijn gehandschoende wijsvinger.
De mast 6 aan de westoever.
En nogmaals. Canta for scale.
Ik ben gisteravond even wezen kijken. Ik kwam helaas van het werk af en had alleen mijn 50mm-lens bij me, het was al donker geweest als ik mijn telelens had gepakt.
De waarschijnlijke schuldige. Ik kon geen brandsporen zien op de giek of bij de rupsbanden. Ter plekke was het fietspad afgesloten, je moet via dit pad omrijden/lopen. Aan de andere kant heb ik geen beveiliging gezien (maar ook niet op gelet) De mast 5 aan de oostkant van het kanaal. Duidelijk te zien: twee draden gebroken, en een zwaar beschadigd. Lijkt wel alsof een van de kabels een aantal strengen door zijn gehaald en onder spanning zijn teruggeschoten en daar een dikke prop hebben gevormd. Duidelijk doorbreukrisico dus. Scheepvaartverkeer mocht weer doorgaan, maar voetgangers en fietsers dus niet. De kabel zoals die op de grond lag, op de westoever van het kanaal. Daar mochten we gewoon bij komen. Is niet zo dik, net iets dikker dan mijn gehandschoende wijsvinger. De mast 6 aan de westoever. En nogmaals. Canta for scale.Re: Ongelukken met stroom
Welkom en een leuke binnenkomer!
Re: Ongelukken met stroom
Interessante reportage, bedankt voor het plaatsen.
Re: Ongelukken met stroom
Ik heb de indruk dat de circuits spanningsloos waren gemaakt voor het passeren van dit schip.
Re: Ongelukken met stroom
Het schip is zeker niet zomaar "gepasseerd" want beide bruggen om dit kanaalpand zijn véél lager dan de giek van de kraan staat. En dit type kraan is heel makkelijk de giek even laten zakken.
Op https://www.myshiptracking.com/?mmsi=244750831 (en dan naar track) is te zien dat het schip gister om 8:08 is weggevaren van de huidige ligplaats, om 8:12 bij de hoogspanningsmast aankwam, om 8:25 terug is begonnen te varen en om 8:26 ergens halverwege is blijven liggen tot 10:26 en om 10:34 weer bij de huidige ligplaats terugkwam. Het is dus niet zo dat het schip langzaam ter plekke bezig was met werkzaamheden.
Waarschijnlijk 's morgens vanaf de ligplaats de giek omhoog gezet, daarna gaan varen naar het werkterrein en niet doorgehad dat er een hoogspanningsmast tussen zat.
Of de cirquits stroomloos waren of niet durf ik niet te zeggen.
Op https://www.myshiptracking.com/?mmsi=244750831 (en dan naar track) is te zien dat het schip gister om 8:08 is weggevaren van de huidige ligplaats, om 8:12 bij de hoogspanningsmast aankwam, om 8:25 terug is begonnen te varen en om 8:26 ergens halverwege is blijven liggen tot 10:26 en om 10:34 weer bij de huidige ligplaats terugkwam. Het is dus niet zo dat het schip langzaam ter plekke bezig was met werkzaamheden.
Waarschijnlijk 's morgens vanaf de ligplaats de giek omhoog gezet, daarna gaan varen naar het werkterrein en niet doorgehad dat er een hoogspanningsmast tussen zat.
Of de cirquits stroomloos waren of niet durf ik niet te zeggen.
Re: Ongelukken met stroom
Vandaag nog even langs gewandeld.
Foto's op https://imgur.com/gallery/breuk-hoogspa ... 18-ULMme6S (Geen zin op mobiel een nette post te maken).
Eén van de kabels (van circuit Zwart) s al hersteld, ik kon geen mof ontdekken. Aan de overkant stonden een tractor en wat aanhangers van Qirion.
Mooi te zien hoe een kabel (ook van Zwart) zwaar beschadigd maar nog heel is.
Foto's op https://imgur.com/gallery/breuk-hoogspa ... 18-ULMme6S (Geen zin op mobiel een nette post te maken).
Eén van de kabels (van circuit Zwart) s al hersteld, ik kon geen mof ontdekken. Aan de overkant stonden een tractor en wat aanhangers van Qirion.
Mooi te zien hoe een kabel (ook van Zwart) zwaar beschadigd maar nog heel is.