Duitse hoogspanningsmasten

Foto van hoog- en middenspanningsobjecten gemaakt die je wilt delen met het forum? Plaats 'm hier
Toliman
380 kV
Berichten: 687
Lid geworden op: 28 apr 2020 01:47

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door Toliman » 05 feb 2024 21:19

Leonberg substation is a 110 kV-substation, which is interconnected with Pulverdingen substation, Sindelfingen substation and by a single-circuit power line, which is in most of its length implemented as underground cable with Gerlingen substation. In the last years this substation was completely rebuilt south of the old Leonberg substation.
The 380 kV/110 kV-line Pulverdingen-Oberjettingen, the single-phase AC powerline of the German railway company from Zazenhausen to Eutingen (not visible on the following pictures) and the now defunct 380 kV/220 kV-powerline Hoheneck-Herbertingen run close to it.
The 110 kV-line from Pulverdingen to Leonberg, the 110 kV-line from Leonberg to Sindelfingen and the 380 kV/110 kV-line Pulverdingen-Oberjettingen carry a garland-like communication cable on the ground conductor.
Bijlagen
Umspannwerk_Leonberg05022024_1.png
Umspannwerk_Leonberg05022024_1.png (3.47 MiB) 1671 keer bekeken
Umspannwerk_Leonberg05022024_2.png
Umspannwerk_Leonberg05022024_2.png (4.32 MiB) 1671 keer bekeken

Gebruikersavatar
Tom
380 kV
Berichten: 2691
Lid geworden op: 24 dec 2012 16:46
Dichtstbijzijnde trafo: Lochem

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door Tom » 08 feb 2024 20:34

That's a big tower. To me, it stands out that the tower body has more inclined main legs than usual German towers.
Nice lighting too :) .

ElexTro
220 kV
Berichten: 325
Lid geworden op: 12 dec 2014 13:27
Dichtstbijzijnde trafo: Oberwald

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door ElexTro » 26 feb 2024 01:09

As some of you might know, there are currently construction works alongside the old 220 kV line between Pfungstadt and Weinheim - a part of the in 1926 built North-South-Powerline from the hydroelectric power plants in the Black Forest and Austrian Vorarlberg towards Brauweiler substation near Cologne. Because of increased power generation in the north and an overload on capacity on several north-south running powerlines, in october 2023 Amprion officially started with the construction of this new two circuit 380 kV line.
See here for more informations: https://www.amprion.net/Netzausbau/Aktu ... -Weinheim/

Therefore I try to visit the construction sites every weekend, as long as I have time and the weather is acceptable. It's close to me and this chance to see the construction of a new line while dismantling an old one "live" is quite unique.

The state of construction on that weekend is kind of inconsistent: Between Heppenheim and Weinheim the old line is still completely existent, but out of order. Near Weinheim, on the former crossing of the Highway A659, a few transmission towers are already dismantled. Between Bensheim and Heppenheim dismantling began around 1 or 2 weeks ago and some towers have already disappeared. At the same time new foundations are in progress.

Some impressions from last saturday, 24.02.2024:
The following photos are taken next to Heppenheim, where the old line is still standing (but out of service). Here the new line will be built a little bit west of the old one, closer to the railway powerline (until 1983 there was a two-circuit railway powerline in this corridor, when building the new line it was placed next to in at some distance - I would guess).
Heppenheim_20240224_01.jpg
Heppenheim_20240224_01.jpg (87.9 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_02.jpg
Heppenheim_20240224_02.jpg (85.08 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_03.jpg
Heppenheim_20240224_03.jpg (84.9 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_04.jpg
Heppenheim_20240224_04.jpg (94.61 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_05.jpg
Heppenheim_20240224_05.jpg (96.98 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_06.jpg
Heppenheim_20240224_06.jpg (97.37 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_07.jpg
Heppenheim_20240224_07.jpg (115.89 KiB) 1415 keer bekeken
Heppenheim_20240224_08.jpg
Heppenheim_20240224_08.jpg (67.84 KiB) 1415 keer bekeken
Between Pfungstadt and Heppenheim the new line will be placed exactly in the corridor of the old one. Therefore they're already busy with dismanteling the conductors, insulators and even some towers are already gone.
Schwanheim_20240224_01.jpg
Schwanheim_20240224_01.jpg (80.35 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_02.jpg
Schwanheim_20240224_02.jpg (73.85 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_03.jpg
Schwanheim_20240224_03.jpg (105.04 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_04.jpg
Schwanheim_20240224_04.jpg (61.52 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_05.jpg
Schwanheim_20240224_05.jpg (79.93 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_06.jpg
Schwanheim_20240224_06.jpg (67.96 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_07.jpg
Schwanheim_20240224_07.jpg (91.29 KiB) 1415 keer bekeken
Schwanheim_20240224_08.jpg
Schwanheim_20240224_08.jpg (78.47 KiB) 1415 keer bekeken
To close this (hopefully weekly) update, let me say some words.
This powerline that is currently dismanteled, is not a powerline like many others. It's unique. It was a part of the first power line built for a voltage of more than 300 kV in the world. It was the first powerline worldwide to connect multiple power stations of different sources and distribute this power to multiple regions. And last but not least, the powerline with the most inconic (and beautiful ;) ) transmission towers.

When I started my interest in power lines at the age of 3 or 4 years, these kind of towers immediately fell into my sight. Back then I lived in Darmstadt and every time we went on a trip or visiting friends or relatives, we passed these line. Back then the continuing section of the line from Pfungstadt to Kelsterbach still existed and one of the towers stood directly next to the Highway A672. Unfortunately at the beginning of 2008, when we already moved away, this section was dismanteled along with the old Kelsterbach substation.

A few years later when I discovered the world wide web, I read the article on Wikipedia about this line, not knowing that I passed a milestone of modern energy systems that often. The city where I lived after that (Leonberg, near Stuttgart) also lies on a section of the same powerline. I saw the towers of the line (here other types of towers were used) every day when I looked out of my window. My interest in powerlines, power plants and substations just grew more and more.

I still remember when Amprion organzied an open day on the substation in Pfungstadt and I came there for a visit. It was at the time where I already attended university. They presented both of their local projekcts (Ultranet and 380 kV Pfungstadt-Weinheim) and I had a long talk with one of the referents of the company. He told me that the people from Amprion know about the historical value and until these will disappear, it will take some years due to difficulties with permissions etc. Well... the days of the most iconic towers in the history of power transmission are counted. Luckily I visited them often ond took photos of them at the time the circuits were still operating.

Gebruikersavatar
Peter
380 kV + Netkaartcrew
Berichten: 3415
Lid geworden op: 07 dec 2011 20:02
Dichtstbijzijnde trafo: Almelo Tusveld

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door Peter » 28 feb 2024 19:35

Still a sad sight to see those old pylons like this. I hope that a few will be spared as an industrial monument.

Gebruikersavatar
Hans
Site Admin + actief in het mainsite team
Berichten: 3835
Lid geworden op: 03 dec 2011 20:49
Dichtstbijzijnde trafo: Veenoord 110/10 kV

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door Hans » 29 feb 2024 14:54

Is this the last stretch of the former Nord-Südleitung constructed with this towers which will be demolished now? Or do they still remain at other places or stretches of this old line?

ElexTro
220 kV
Berichten: 325
Lid geworden op: 12 dec 2014 13:27
Dichtstbijzijnde trafo: Oberwald

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door ElexTro » 01 mar 2024 18:48

Het is niet de állerlaatste sectie die nu verdwijnt (Hoheneck - Rheinau en Rheinau - Weinheim met dezelfde mastvorm bestaan nog), maar toch een van de laatste met doorgans originele masten.

Er is overigens nu een overzicht op het duitstalige Wikipedia-articel van de lijn.

Gebruikersavatar
Peter
380 kV + Netkaartcrew
Berichten: 3415
Lid geworden op: 07 dec 2011 20:02
Dichtstbijzijnde trafo: Almelo Tusveld

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door Peter » 10 mar 2024 20:30

Op vrijdag heb ik met het mooie weer een snipperdag opgenomen om treinen te fotograferen. Omdat er 's morgens mede door de zoveelste DB staking nog niet veel te verwachten viel heb ik eerst tussen Gronau en Bad Bentheim een aantal masten van de 380/220kV verbinding Gronau - Hanekenfähr (Bl. 4305) met de bekende asymmetrische dennenboommasten bezocht. De masten van deze verbinding zijn tussen 1963 en 1966 gebouwd en staan inmiddels op de nominatie om vervangen te worden door twee nieuwe lijnen met uiteindelijk vier 380kV circuits tussen Gronau en Hanekenfähr. De huidige verbinding staat geen verdere capaciteitsverhoging toe.

Tussen Gronau en Ochtrup ben ik vanaf de oude Bundesstrasse naar het buurtschap Wester gereden waar ik als eerste mast 21 heb gefotografeerd. Deze mast is enkele jaren verstevigd met extra randstaven.
4205-21.jpg
4205-21.jpg (255.18 KiB) 1082 keer bekeken
De lijn is hier d.m.v. een aantal smalle landwegen goed te volgen. Hier zien we mast 22.
4205-22.jpg
4205-22.jpg (257.93 KiB) 1082 keer bekeken
De andere kant op zien we mast 23. Voordat deze masten uiteindelijk het veld gaan ruimen zijn we vermoedelijk wel een jaar of 10 verder.
4205-23.jpg
4205-23.jpg (247.92 KiB) 1082 keer bekeken
Waar het me o.a. om ging is deze wisselmast waarbij het opvalt dat alleen het 220kV circuit Grafschaft West van fase wisselt. Het 380kV circuit in het midden is enkele masten eerder bij nummer 19 van fase gewisseld. Aan het ontwerp van de extra brede traversen is te zien dat deze mast al enige jaren oud is. Ook zien we op deze foto nog een middenspanningslijn.
4205-24.jpg
4205-24.jpg (268.41 KiB) 1082 keer bekeken
Een stukje verderop heb ik mast 29 gefotografeerd. De verbinding nadert hier de A31. Ook is goed te zien dat de onderste fasen erg laag hangen. Dit zal er mede voor zorgen dat de capaciteit van de verbinding niet verder verhoogd kan worden.
4205-29.jpg
4205-29.jpg (284.52 KiB) 1082 keer bekeken
Mast 30 is goed vanaf een viaduct over de A31 te fotograferen. Begin jaren '90 is de lijn hier aangepast om ruimte te maken voor de A31. Hiervoor zijn vier nieuwe masten gebouwd die duidelijk afwijken van de exemplaren uit de jaren '60.
4205-30.jpg
4205-30.jpg (272.96 KiB) 1082 keer bekeken
Na deze foto ben ik doorgereden naar Salzbergen om treinen te fotograferen.

Een blik op mast 31, 32, 33 en 34 richting het noorden vanaf het viaduct over de A31. De nieuwere masten zijn duidelijk te herkennen aan de modernere vormgeving met bredere traversen. Voor de liefhebbers zien we hier ook nog een McLaren 570S een vrachtwagen voorbijgaan op de linkerbaan ;)
4205-31.jpg
4205-31.jpg (277.68 KiB) 1082 keer bekeken

JarnoS
380 kV
Berichten: 441
Lid geworden op: 02 feb 2017 19:32
Dichtstbijzijnde trafo: Emmen Weerdinge

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door JarnoS » 17 mar 2024 18:30

Even een vraagje:
Het was me nooit opgevallen dat ik niet echt om een wisselmast tegen ben gekomen van een 110kV RWE jaren 20-, 30-, 40-den als foto.
Heeft iemand hier überhaupt een foto, een link of een streetview van zo'n mast?? :?:
Ik weet dat ze nu moeilijk kan vinden ivm vervangende masten...
Ik kan nu eerste instantie moeilijk te vinden

Gebruikersavatar
Peter
380 kV + Netkaartcrew
Berichten: 3415
Lid geworden op: 07 dec 2011 20:02
Dichtstbijzijnde trafo: Almelo Tusveld

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door Peter » 17 mar 2024 21:56


JarnoS
380 kV
Berichten: 441
Lid geworden op: 02 feb 2017 19:32
Dichtstbijzijnde trafo: Emmen Weerdinge

Re: Duitse hoogspanningsmasten

Bericht door JarnoS » 18 mar 2024 08:09

@Peter bedankt voor de hulp :grin:

Ik heb een foto gevonden waar de wisselmast er anders uitziet hoe net als de 'IJsselmij'-functie qua wisselmast:
Wel op de achtergrond- https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fi ... masten.jpg

Plaats reactie