HoogspanningsNet Forum

Hierbij een aantal foto's vanuit het midden van Friesland, genomen tijdens twee fietstochtjes, afgelopen Hemelvaartsweekend.
Als eerste een stukje Heerenveen - Louwsmeer en de oude 110kV-lijn Heerenveen - Rauwerd.

Dit is ten zuiden van Grou, mast 44. Opvallend in deze lijn is dat kruisingsmasten altijd in paren staan, zo zien we het graag . Andere kant op met de koeien op de loop naar de stal. Detail van de traverse.De Groningse versie van dit masttype komt op mij over als een afgeslankte versie van deze . De 220kV-lijn kruist deze 110kV, maar dat punt is niet zo gemakkelijk bereikbaar.
Hier zijn drie foto's in de buurt van Akkrum, bij mast 48.
Rechtstand richting Leeuwarden. Mast 48. De kleur lijkt nog origineel groen.

Tweede dag was besteed aan een stukje Drachten - Oosterwolde. Een lichte hoogspanningslijn met een minimaal geleidertje en ook de mastjes zijn erg laag en licht en staan nog geen 250m uit elkaar. Het masttype is vergelijkbaar met Leeuwarden - Herbaijum, maar de isolatoren zijn alleen als verticale enkele of dubbele ketting uitgevoerd, dus geen halfverankering. Volgens de netkaart dateren de masten uit 1964, voor die tijd denk ik toch wel al een achterhaald masttype.
In Drachten is de lijn ingesloten door bebouwing, maar er is een mooie ruime strook vrijgehouden, zodat het niet direct bezwaarlijk overkomt.
Begin bij mast 5, de hoekmast in de bebouwde kom. Kijrichting in de lijn. Mast 4 stond er mooi bij in de groenstrook. De NUON-nummerborden zitten er nog op. Ook is te zien dat de masten met een dikke bout aan de betonpoer vastzitten. Een teken dat de masten op de grond zijn opgebouwd en vervolgens in zijn geheel omhoog gekanteld. Iets verderop staat één hoge kruisingsmast die opvallend slank is, een beetje als de 150kV-kruisingsmasten bij Geertruidenberg over de Amer. In de ijzelsituatie van 1966 die vergelijkbaar was met 1987 braken van deze mast de traverses af. Mast 1 en het trafostation staat nu op een industrieterrein. Station Drachten. Tenslotte mast 57 en 58 van Bergum - Drachten.

Vervolg van de tocht richting Oosterwolde, door een open gebied met redelijk lange zichtlijnen, hoewel niet zo groot als in de rest van Friesland.
Als je over de A7 rijdt staat de steunmast tamelijk verscholen achter een geluidswal, nu kon ik aan de andere kant de wal gebruiken voor een overzicht van de lijn door de groenstrook. Deze afgelegen mast is wel van een hek voorzien. Via de fietstunnel kun je gemakkelijk naar de andere kant en daar staat weer een hoekmast die de start is van de oostelijke richting in het tracé.
Mast 14 is dit. Sinds een paar jaar staat er hier een kunstwerk "KAPKAR / A7-29 X FT". Het is als een soort toegangspoort geplaatst. Ik vraag me af of het in samenhang met de hoogspanningslijn is bekeken. Of is de hoogspanningsmast zodanig dat deze voor de meeste mensen niet opvalt. Wat verderop mast 18 langs een vaart. Steunmast 27 bij een wit woonhuis. In de rechtstand staan weinig afspanmasten. Pas bij mast 31 is er een wisselmast zichtbaar. Als laatste mast 33 langs de autoweg.

mooie fotos, de masten passen heel mooi in het landschap. Lijken ook wel een beetje formaat 50 kV

Zou het zijn als de FGO mast zoals op DSCO2014-b2.jpg qua hoogte dat de hoogte voor 400 meter veldlengte uitgevoerd zou moeten zijn?
Zoals de Duitse hoogtes rond 1970.

Is die hoekmast 5 niet gewoon 7 te zijn van Drachten-Oosterwolde 110kV?
Maar wel bijzonder aan deze hoekmast is dat er dubbele aspan-kettingen hangen.
Normaal is bij die hoekmasten enkele kettingen te gebruiken.
Vroeger waren er veel masten groen. Drachten-Oosterwolde 110kV waren ook naast keramische isolatoren groen.
Ik was rond 5 jaar en was met mijn oudere nicht op de kinderboerderij en kon juist veel genieten van die mast 8 van Drachten Oosterwolde 110kV toen hij nog keramische isolatoren had.
Ik dacht dat de masten groen waren dat er groene stroom werd getransporteerd.
Wel apart dat er bij steunmasten groene kettingen hangen en bij hoekmasten soms wit.

@voltron De masten lijken ook inderdaad op 50kV, maar mij meer veel op Zeeuwse 50kV masten.

Mooie fotoserie van de Friese masten Tom, zitten er paar fraaie tussen !

Fraaie serie weer Tom! Friesland heeft toch zéér leuke masten. De hamerkoppen blijven zeer vriendelijk ogen, ook de crossingmasten ogen rustig en open.

Cheers Ruben

Mooie foto's van een hoop antiek. Als je een beetje rondklikt op de netkaart qua 110/150 kV valt het gewoon op dat het allemaal zwaar verouderd is en moeilijk upgraden wordt naar meer vermogen. Je kan niet eindeloos extra invoedingspunten vanaf de 220 kV blijven toevoegen.

Inderdaad veel antiek, maar gelukkig is er nog veel voor ons liefhebbers blijven staan! De hamerkopmasten van de verbinding Oudehaske - Rauwerd zijn erg mooi om te zien. Dit type vond ik vroeger ook erg mooi om te zien als we via Lemmer onderweg waren naar de Afsluitdijk. Ook de spoorcrossing is erg fraai