Overzichtsfoto's Hoogspanningsstations

[Bob]

Het zou idd kunnen dat die lijnen rechtstreeks naar Maasbracht gingen vanuit Massenhoven en Gramme, en dat er pas later een station gebouwd is, maar ik had toch het idee dat dit al langer dan pakweg 15 jaar geleden is. De dwarsregeling is wel recenter, dus het zou mij niet verbazen dat daar wel uitbreidingswerken aan vooraf gegaan zijn.

Ik had altijd het idee dat de lijnen Massenhoven-Van Eyck en Van Eyck-Gramme specifiek aangelegd zijn om het station Van Eyck te kunnen aansluiten, maar het kan zijn dat er toen van Van Eyck nog geen sprake was.

Wanneer de verschillende stations ertussen geplaatst zijn in Meerhout, (aftakking) André Dumont en Lixhe, weet ik niet zo direct

De lijnen van Massenhoven en Gramme gingen tot 2008 rechtstreeks naar Maasbracht. Van Eyck is toen gebouwd om de 2 dwarsregeltransformatoren te plaatsen. In 2016 is aan Belgische zijde een schakelpost met 2 railstellen bijgebouwd als de lijn vanuit Gramme verdubbeld werd. Toen is André Dumont er ook gekomen (in aftakking) en de inlussing van Lixhe (i.p.v. aftakking) om de transformatie naar 220 kV te ontdubbelen en als voorbereiding voor bijkomende transformatie naar 150 kV (2019) en ALeGro (2020).
De lijn Massenhoven-Van Eyck bestond nog niet in 1982 (zie historische kaarten op de website). Ik denk dat die gebouwd is in aanloop van de in gebruikname van Doel 4 in 1985.

[Bob]

Zie topotijdreis, omdat het dicht bij Nederland zit is het station toevallig te zien. https://topotijdreis.nl/satelliet/2007/ ... 48021,10.9

Als je verder van Nederland zit kan je in Vlaanderen in de tijd reizen op https://geo.onroerenderfgoed.be. Best eerst alle informatielagen uitzetten in "Lagen" en dan kiezen voor Orthofoto's in de achtergrondlaag.

[PJK]

Dankjewel voor de informatie, Bob!

Mag ik meteen iedereen hier op het forum een heel mooi 2023 wensen, met heel veel mooie fotodagen en veldwerkdagen in het verschiet. Zelf heb ik nog wel een en ander op mijn verlanglijstje staan, hopelijk wordt het een geschikt jaar.

Voor nu kijk ik graag nog even terug naar afgelopen zomer met twee kiekjes van Zwolle Weteringkade, 110kV

Zwolle_Weteringkade_1.JPG (1.97 MiB) 950 keer geschouwd

Zwolle_Weteringkade_2.JPG (2.79 MiB) 950 keer geschouwd

[PJK]

Station Kelpen 150kV, in Limburg

Station Kelpen

Kelpen-150-1.JPG (2.46 MiB) 853 keer geschouwd

Station Kelpen

Kelpen-150-2.JPG (2.22 MiB) 853 keer geschouwd

[Hans]

Dat station is op een vrij slordige manier in een circuit ingeknipt. Blijkbaar was het niet mogelijk hem er haaks in de passen of op enig andere wijze fatsoenlijk in op te nemen. Op de netkaart is het een beetje ongemakkelijk gezicht. Het is dan wel weer een overzichtelijke schakeltuin, met twee schakelaars, die dwarskoppeling die normaal gesloten staat en twee trafo's op parallelbedrijf achter wederom twee schakelaars. En, wauw, hier is nog ruimte.

[PJK]

Dat is inderdaad een opmerkelijke constructie. Helaas heb ik, dacht ik, geen foto’s waar de masten op staan. Maar op de eerste foto kun je met goed turen zien dat het circuit uit Buggenum vanaf rechtsonder schuin aankomt en aan de kant van de schakeltuin is afgespannen op het voorste portaal.

[PJK]

Even offtopic, want geen station...

De IJcrossing vanuit de lucht boven de Diemerpolder. Afstand tot de IJcrossing zelf is ongeveer 3km.
(Compositie van meerdere foto's, zoals aan de scheepvaart wel te zien is...)

IJcrossing

IJcrossing.jpg (1.4 MiB) 681 keer geschouwd

[Tom]

Mooi perspectief, de hoekmast op de voorgrond valt op door zijn bovenstuk met parallelle randen, ik ken geen andere masten in deze verbinding die dat hebben.

[PJK]

Thanks Tom. Ik ben benieuwd wat ik nog meer met die telelens kan doen...

Ondertussen station Kampen, 110kV

Kampen 110kV

Kampen-110kV-1.JPG (2.63 MiB) 492 keer geschouwd

Kampen 110kV

Kampen-110kV-2.JPG (2 MiB) 492 keer geschouwd

[PJK]

Station Moerdijk

Moerdijk-150kV.jpg (2.75 MiB) 380 keer geschouwd