HoogspanningsNet Forum

Nu nog kernenergie in Duitsland en bruinkool weg, dan kan het nog wat worden.

Zeg 2 generaties CNG auto’s en LNG vrachtauto’s zijn nodig voordat je kunt overstappen naar volledig elektrisch.

ds23man schreef: ↑

07 mar 2023 09:21

Natuurlijk is er een lobby, maar aan de andere kant hebben ze wel gelijk. Je moet bij voorbaat geen toekomstige technieken uitsluiten.

Het is qua uitvoerbaarheid en toekomstgerichtheid natuurlijk ook beter om gewoon de uitstootnormen steeds meer aan te scherpen. Dan kom je uiteindelijk ook van de verbrandingsmotor af en als er een of andere supergoeie nieuwe technologie wordt uitgevonden dan is die niet uitgesloten.

Maar goed. Regeltjesmakers he? Die hebben meestal alleen maar kennis van hoe je een regeltje moet maken.

De overheid moet eens gaan bedenken wat het wil, want de consument gaat afhaken:

https://dvhn.nl/economie/Helft-elektris ... 89353.html

De overheid had het makkelijk: 2035 de verbrandingsmotor eruit, dan moeten ze wel. Duitsland heeft daar nu een bom onder gelegd.
Je kunt de consument niet de schuld geven dat hij de voor hem handigste oplossing kiest (en dat is niet noodzakelijk de goedkoopste of de milieuvriendelijkste).

2035 de verbrandingsmotor eruit

De overheid heeft zo lekker praten maar vergeet voor het gemak dat er zeer veel minder gesitueerden rondrijden in auto's van een paar honderd euro en vele jaren oud,iets wat overigens een eis was van de EU, omdat auto's tot in de jaren 80 veel te snel versleten en doorgeroest waren kwam de eis dat de levensduur flink omhoog moest zodat er nu kwalitatief prima auto's rondrijden tot wel 20 jaar oud.
E-voertuigen zullen nooit dat knakenniveau bereiken omdat de accu's dan allang hemelen zijn, de prijs van een nieuw accupack is weer niet betaalbaar voor deze mensen en dan heb ik nog niets gezegd over laadpalen, elektriciteitsprijzen, overbelaste netwerken, kolencentrales enz enz enz
Dan met het openbaar vervoer dus?
Nou nee, als je bv de gezondheidszorg neemt die kunnen niet met bus of trein omdat die alleen rijden op tijden waarop ze niet naar hun werk moeten en naar plaatsen waar ze niet heen hoeven gesteld dat er niets uitvalt.
Dit met aktueel dan ook de berichtgeving over steeds minder bushaltes.

Moet je als voorbeeld Japan eens nemen, het OV daar is de eenzame perfectie.

De onderkant van de samenleving rijdt straks in een knaken EV bak van laadpaal naar laadpaal omdat de accu's verrot zijn.

Was deze al gelinkd?

https://www.vpro.nl/programmas/tegenlic ... e534c49400

Wat is er aan de hand maandag 13/3/2023?

https://energie.anwb.nl/actuele-tarieven

Maanden lang geen grote uur schommelingen gezien en plots en zelfs op een maandag tussen 12:00 en 16:00, 0 cent/kWh?

Gaat het hard waaien of komt het zonnetje uit?
Afgelopen tijd dit in de gaten gehouden en zelfs op dagen met veel wind dit niet gezien.

Heeft iemand een verklaring?

r_hellenbrand schreef: ↑

12 mar 2023 13:45

Wat is er aan de hand maandag 13/3/2023?

https://energie.anwb.nl/actuele-tarieven

Maanden lang geen grote uur schommelingen gezien en plots en zelfs op een maandag tussen 12:00 en 16:00, 0 cent/kWh?

Gaat het hard waaien of komt het zonnetje uit?
Afgelopen tijd dit in de gaten gehouden en zelfs op dagen met veel wind dit niet gezien.

Heeft iemand een verklaring?

Gewoon even op buienradar kijken, doet de handel ook.
Veel wind, de zon staat al een stuk hoger en niet al te hoge temperaturen waardoor PV lekker kan pieken. Zie hier de afgelopen dagen al vermogens van 12,5-13 kW met 17,5 kWp aan panelen.

Ja, maar dat verklaart niet dat de afgelopen weken 3 maanden ik niet gezien heb dat de stroom prijs naar 0 gaat.
En duidelijk ook niet op momenten met veel wind of met wind en zon in het weekend.

Er moet iets anders aan de hand zijn.
Werken alle kerncentrales in Frankrijk weer of zo, onderhoud van een transport leiding afgelopen,…?