Laag en middenspanningsnet capaciteitsproblemen

[maarten]

Van de Rijksoverheid: Actieplan vol stroomnet: sneller bouwen, slimmer gebruiken en flexibeler afnemen

Afgezien van deze buzzwords weinig concreets. Alleen dat "de lessen van de regionale aanpak van het volle stroomnet in onder meer in Noord-Brabant, en Limburg en de regio Amsterdam [zijn] gebruikt".

[PJK]

Gemeenten in de noordwest-Veluwe rondom Harderwijk luiden de noodklok.
Door een gebrek aan stikstofruimte vrezen ze voor stroomtekorten.

Meer bij Omroep Gelderland. (Wel een aparte foto daarbijgeplaatst...)

https://www.gld.nl/nieuws/7850441/

[ktf]

Gemeenten in de noordwest-Veluwe rondom Harderwijk luiden de noodklok.
Door een gebrek aan stikstofruimte vrezen ze voor stroomtekorten.

Voor zover ik weet gaat emissie bij de bouw puur en alleen om dieselmachines op de werkplaats. Moet ik hieruit opmaken dat er van alle aannemers die zich bezighouden met elektrische infrastructuur, niet één is die 100% zonder diesel kan werken, voor een project zoals dit?

Dat betekend dus:
- Overslag van bouwmaterialen ver van natuurgebied, laatste kilometers met emissieloze truck. Of natuurlijk het gehele transport.
- Emissieloze graafmachines, heimachines, bouwkranen etc.
- Geen gebruik van dieselaggregaten

Als er nu inderdaad nog steeds geen enkele aannemer is die dit kan, wordt het nog een hele kluif om de hele industrie om te krijgen.

[maarten]

Ik las laatst van een laadplein voor vrachtwagens zodat een project met elektrische vrachtwagens gedaan kon worden.
Elektrische graafmachines heb ik nog niet van gehoord. Het "leuke" aan heimachines is dat het heien meestal gaat met diesel (het heiblok is in feite een tweetakt diesel).

Maar de bouwbedrijven zijn er wel mee bezig. Het komt... langzaamaan.

[ds23man]

Denk dat je eerder machines op waterstof gaat zien...

[Coinoperator]

Bredenoort heeft inmiddels al de nodige grote generatoren op waterstof.
Vrachtverkeer op waterstof en elektrisch zit ook sterk in de lift
Blijft over de bouwmachines,
met name grondverzetmachines hebben een zeer lange afschrijftijd dus daar valt voorlopig nog niets te halen.

en dat heiblok zal 't 'm niet doen, wel de dieselmotor van de kraan.
heimachines zijn sowieso vaak oeroude omgebouwde voormalige draglines.

[pietje]

Er zijn hier en daar wel wat grotere bouwmachines die op waterstof en/of batterijen werken:
https://www.wattisduurzaam.nl/36605/ene ... wmachines/
https://www.wattisduurzaam.nl/41686/ene ... opgeladen/
https://www.wattisduurzaam.nl/37563/ene ... idmachine/

Maar er hangt uiteraard op dit moment nog een stevig prijskaartje aan, dus als opdrachtgever kan je het krijgen, als je er extra voor betaalt.

Als batterij of waterstof mogelijk is om dit met elelktrische motoren voor dit soort bouwmachines, is het in principe voor elk type bouwmachine mogelijk.

[Peter_S]

Ik las laatst van een laadplein voor vrachtwagens zodat een project met elektrische vrachtwagens gedaan kon worden.
Elektrische graafmachines heb ik nog niet van gehoord. Het "leuke" aan heimachines is dat het heien meestal gaat met diesel (het heiblok is in feite een tweetakt diesel).

Maar de bouwbedrijven zijn er wel mee bezig. Het komt... langzaamaan.

Liebherr is met zijn graafmachines inmiddels zover dat er graafmachines, van het formaat op luchtbanden, zijn die op een accupack kunnen draaien. Cornelissen in Elst (Ut) heeft er sinds afgelopen zomer eentje in gebruik en dit jaar volgt nog de tweede. Ook is er bij Liebherr, althans bij de importeur in Nederland, nu een grotere jongen in de ombouw fase waarbij de dieselmotor door 3 gelijkvormige batterijpacks wordt vervangen.

Niet de afnemer van de machine bepaalt maar de opdrachtgever die emissievrij wil werken is diegene die bepaalt of er met dieselmachines gewerkt mag worden in stedelijke gebieden. ProRail streeft er ook naar om emissievrij te gaan werken en Strukton heeft hier handig op ingehaakt door een oude 1600 loc van NS reizigers geschikt te maken als acculoc. Kan dus rijden zonder bovenleidingsspanning. https://www.prorail.nl/nieuws/eerste-batterijlocomotief

[ds23man]

"Daarnaast worden hoogspanningsstations voortaan meteen maximaal uitgebreid. Waar voorheen 1 of 3 transformatoren en schakelinstallaties bijgeplaatst werden, kijkt de netbeheerder nu hoeveel ruimte er nog beschikbaar is en plaatst meteen zoveel mogelijk transformatoren en schakelinstallaties bij."

https://solarmagazine.nl/nieuws-zonne-e ... capaciteit

En dan maar hopen dat Tennet het bij kan benen.

[ds23man]

En weer een verandering in de regelgeving:

https://solarmagazine.nl/nieuws-zonne-e ... -stroomnet

Moet zeggen dat ze dit wel heel snel erdoor weten te drukken.