Praattopic
Re: Praattopic
Ja, de wintrackmasten zullen steeds meer in het landschapsbeeld verschijnen. Een realiteit die steeds duidelijker wordt. Alle landsdelen worden bediend. Dit jaar nog tussen Zoetermeer en Vijfhuizen alsook bij Doetinchem. Daarna in Groningen en in Zeeland en Brabant zo rond 2019. Dat is echt een hele forse lijnenbouwgolf zoals we die lang niet hebben gezien. Wen er dus maar aan .
Re: Praattopic
Tja,ieder zijn voorkeur.Ik blijf zeggen dat ze alle eigenschappen missen wat juist zo leuk en spannend is aan een hoogspanningslijn.En dan met onder andere deze leuke gedachtes;Welke mooie hoekmast gaan we zien,welke mooie crossing volgt er 20km verderop.Waar kruist de lijn een andere verbinding en hoe ziet het eindpunt eruit.Bij wintracks heb ik die gedachte totaal niet.Ik ben zo vrij om te zeggen dat ik mij nooit zal vinden in de breinaalden.Ik heb zowat alle type wintracks die tot nu toe zijn gemaakt gezien en ben er eigenlijk al op uitgekeken.Waar ik mijn pijlen op richt is puurTomBorger schreef:Ja, de wintrackmasten zullen steeds meer in het landschapsbeeld verschijnen. Een realiteit die steeds duidelijker wordt. Alle landsdelen worden bediend. Dit jaar nog tussen Zoetermeer en Vijfhuizen alsook bij Doetinchem. Daarna in Groningen en in Zeeland en Brabant zo rond 2019. Dat is echt een hele forse lijnenbouwgolf zoals we die lang niet hebben gezien. Wen er dus maar aan .
vakwerk en ben benieuwd naar de nieuwe Vlakecrossing en het Braboproject..
Re: Praattopic
Tot een tijdje terug dacht ik er ook zo over. Maar ik ben van mening veranderd. Het mag misschien raar lijken, maar ik kan uitleggen dat dat meevalt. Waar het om gaat is dat je vertrouwt bent met de aanblik van een vakwerkmast. Binnen de familie van vakwerkmasten heeft iedereen zijn voorkeuren dat weten we. Voor deel blijkt de voorkeur te relateren aan het gebied waar iemand is opgegroeid. Zo ben ik als Zwollenaar trots op de masten van het IJsselcentralegebied en meende ik lange tijd dat daar echt de mooiste masten stonden van Nederland.. Maar met dit forum ben ik erachter gekomen dat anderen kiezen voor andere mastontwerpen en eerlijk gezegd heb ik daardoor ook andere ontwerpen wel weten te gaan waarderen. Bijvoorbeeld de eerste generatie 380 kV-lijnen. Vroeger vond ik dat maar een wat mindere versie van de oostringmast. Tegenwoordig vind ik het toch wel een eigentijds ontwerp die in bijzondere lijnen voorkomt.
Nu verschijnt de buismast ten tonele met inderdaad een uitgekleed mastbeeld. En een onrustig lijnbeeld door de verschillende afstanden tussen de bipoles en de kleine lijnhoeken bij de steunmasten. Dan is er nog de te grote doorbuiging. Aan de andere kant zou je als mastenliefhebber wel kunnen waarderen hoe mooi de zeeg van kabels het lijnbeeld domineren met weinig "storende" invloed van de mast. Het is alsof de kabel onzichtbaar gedragen wordt de masten. Dat had ik me nog niet gerealiseerd voor de komst van deze "breinaalden". Kunststof isolatoren zijn geen gezicht op vakwerkmasten, op de wintracks vind ik ze wel passend. Vergeleken met de "platte" donaumasten waarbij de bliksemkabel aan dezelfde traverse zit als de traverse met bovenste fase is de wintrack meer een dennenboommast, wat weer eens wat anders is.
Tja, over smaak valt niet te twisten zegt men, maar ik ben van mening dat smaak wel aan verandering onderhevig is.
Nu verschijnt de buismast ten tonele met inderdaad een uitgekleed mastbeeld. En een onrustig lijnbeeld door de verschillende afstanden tussen de bipoles en de kleine lijnhoeken bij de steunmasten. Dan is er nog de te grote doorbuiging. Aan de andere kant zou je als mastenliefhebber wel kunnen waarderen hoe mooi de zeeg van kabels het lijnbeeld domineren met weinig "storende" invloed van de mast. Het is alsof de kabel onzichtbaar gedragen wordt de masten. Dat had ik me nog niet gerealiseerd voor de komst van deze "breinaalden". Kunststof isolatoren zijn geen gezicht op vakwerkmasten, op de wintracks vind ik ze wel passend. Vergeleken met de "platte" donaumasten waarbij de bliksemkabel aan dezelfde traverse zit als de traverse met bovenste fase is de wintrack meer een dennenboommast, wat weer eens wat anders is.
Tja, over smaak valt niet te twisten zegt men, maar ik ben van mening dat smaak wel aan verandering onderhevig is.
Re: Praattopic
Oke ik ben het met je eens dat een smaak wel soms een verandering mag hebben.Ik ben bijvoorbeeld in een donau-Walhalla opgegroeid.Ik ben een rasechte 1e generatie 380kv donaumast-liefhebber,en alles wat daarop is doorontwikkeld is gewoon geniaal.(zie bijv de Oostringers)Maar ook ETmasten(duh!!)tonmasten,deltamasten,dennebomen,mammoeten,Zwolle-Meeden-types en het tonbuismastenlijntje Albasserdam-Arkel vind ik ronduit gaaf.Die types hebben allemaal een eigen persoonlijkheid wat ik gewoon niet kan zien in de breinaalden.Ze missen het charme,het spannende en de term '2 paaltjes met rommelige draatjes ertussen'wordt niet alleen gezegd en gezien door mastliefhebbers.Wat ik juist het rommelige vind is dat juist nu de fasedraden teveel gaan opvallen,en je gaat juist aan die slingerbochten irriteren(nou ja ik dan) zodat het fotograferen ervan(zie Wateringen) gewoon niet goed uit de verf komt.De hoekpalen trekken krom(ook in Vijfhuizen,zij het iets minder),en zoals je al had gezien in Wateringen hoeft er maar een onderdeel te falen en het gehele spul valt naar beneden.TomBorger schreef:Tot een tijdje terug dacht ik er ook zo over. Maar ik ben van mening veranderd. Het mag misschien raar lijken, maar ik kan uitleggen dat dat meevalt. Waar het om gaat is dat je vertrouwt bent met de aanblik van een vakwerkmast. Binnen de familie van vakwerkmasten heeft iedereen zijn voorkeuren dat weten we. Voor deel blijkt de voorkeur te relateren aan het gebied waar iemand is opgegroeid. Zo ben ik als Zwollenaar trots op de masten van het IJsselcentralegebied en meende ik lange tijd dat daar echt de mooiste masten stonden van Nederland.. Maar met dit forum ben ik erachter gekomen dat anderen kiezen voor andere mastontwerpen en eerlijk gezegd heb ik daardoor ook andere ontwerpen wel weten te gaan waarderen. Bijvoorbeeld de eerste generatie 380 kV-lijnen. Vroeger vond ik dat maar een wat mindere versie van de oostringmast. Tegenwoordig vind ik het toch wel een eigentijds ontwerp die in bijzondere lijnen voorkomt.
Nu verschijnt de buismast ten tonele met inderdaad een uitgekleed mastbeeld. En een onrustig lijnbeeld door de verschillende afstanden tussen de bipoles en de kleine lijnhoeken bij de steunmasten. Dan is er nog de te grote doorbuiging. Aan de andere kant zou je als mastenliefhebber wel kunnen waarderen hoe mooi de zeeg van kabels het lijnbeeld domineren met weinig "storende" invloed van de mast. Het is alsof de kabel onzichtbaar gedragen wordt de masten. Dat had ik me nog niet gerealiseerd voor de komst van deze "breinaalden". Kunststof isolatoren zijn geen gezicht op vakwerkmasten, op de wintracks vind ik ze wel passend. Vergeleken met de "platte" donaumasten waarbij de bliksemkabel aan dezelfde traverse zit als de traverse met bovenste fase is de wintrack meer een dennenboommast, wat weer eens wat anders is.
Tja, over smaak valt niet te twisten zegt men, maar ik ben van mening dat smaak wel aan verandering onderhevig is.
Ik vind het jammer dat Tennet deze palen overal plaatst,er zijn buismastontwerpen die zoveel meer karakter uitstralen.
Ik zal dan ook nooit deze vorm van hoogspanningslijnen mooi vinden,met of zonder een mooie zeeg.
Maar iedereen is vrij om deze palen mooi te vinden,en te fotograferen.Dat is nou het mooie van dit land.Vrijheid van meningsuiting.
Laatst gewijzigd door michel op 03 jul 2016 12:01, 1 keer totaal gewijzigd.
- ElektroThriller
- Berichten: 3162
- Lid geworden op: 12 mar 2012 12:29
- Dichtstbijzijnde trafo: Almere De Vaart
Re: Praattopic
Wat een soap al niet te weeg brengt.
Nog niet zo gek lang geleden werd er op de wijze van een reaguurder gereageerd op iemand die iets positiefs over Wintracks had te melden. Het kan verkeren, zei Bredero al. Ik vind het allemaal prima. Mening 2.0 zullen we maar zeggen. En ja, ik ben groot geworden te midden van de ET-masten, al in de jaren '50 en '60. Dat heeft inderdaad mijn interesse voor Eiffeltorenmasten bepaald. Maar ook andere vakwerkmasten heb ik leren waarderen. In mijn eigen achtertuin bijvoorbeeld de masten van Zeewolde - Spakenburg - Soest. Een leuk onderwerp voor als ik over een paar weken een E-bike bezit. Ook buismasten, bijvoorbeeld bij Harderwijk, kan ik wel waarderen.
Nog niet zo gek lang geleden werd er op de wijze van een reaguurder gereageerd op iemand die iets positiefs over Wintracks had te melden. Het kan verkeren, zei Bredero al. Ik vind het allemaal prima. Mening 2.0 zullen we maar zeggen. En ja, ik ben groot geworden te midden van de ET-masten, al in de jaren '50 en '60. Dat heeft inderdaad mijn interesse voor Eiffeltorenmasten bepaald. Maar ook andere vakwerkmasten heb ik leren waarderen. In mijn eigen achtertuin bijvoorbeeld de masten van Zeewolde - Spakenburg - Soest. Een leuk onderwerp voor als ik over een paar weken een E-bike bezit. Ook buismasten, bijvoorbeeld bij Harderwijk, kan ik wel waarderen.
Groenestroomcircuitsspotter sinds 19 april 2013
Re: Praattopic
Zoals een bepaalde reclame die nu draait van een frisdrank ons moet geloven zou Zwolle-Meeden vlakbij Borsselle of Doel liggen.
- Bijlagen
-
- Screenshot
- zwolleborselle.png (989.7 KiB) 12566 keer bekeken
Thuis in zijn EGD gebied
Re: Praattopic
Kan iemand even helpen met uitleg? Ik snap die foto niet helemaal, wat is de boodschap?
Re: Praattopic
@Knarvel: Een afbeelding van een reclame van een frisdrankmerk, ikzelf snap er ook niet zoveel van want ik kijk zelden reclameblokken.
Hier de betreffende reclame met Zwolle-Meeden actie in 0:20.
Link
Hier de betreffende reclame met Zwolle-Meeden actie in 0:20.
Link
Thuis in zijn EGD gebied