HoogspanningsNet Forum

Terwijl de Westring380 project bijna zijn voltooiing nadert.En over een paar weken een begin ga maken aan onze jarige Jop Zwolle-Meeden;heb ik alvast het 1e deel van deze zeer mooie verbinding vastgelegt.Mede door een paar fly-by fotos die ik zelf heb gemaakt,en de reconstructie-project ivm de verlenging van de A15,heeft deze lijn mijn interesse gewekt.
Zoals de meesten van jullie weten is deze lijn rond 1990/1991 in bedrijf gesteld,en het laatste deel van het Oostring-project Ens-Hengelo(later kwam Zwolle erbij ivm met het 380kv station)-Doetinchem-Dodewaard..Ik vind ze in 1 woord geweldig,en zijn doorontwikkelde versies van 'onze' 1e generatie 380kv donaumasten.Ik ben vrij open-minded als het om de ophanging gaat.Ik vind ze beiden mooi.
Hier volgt het eerste deel.Het opstijgpunt bij station Dodewaard en een paar fotos van de binnenkomende verbindingen.(kon de verleiding niet weerstaan )
Het was groeizaam weer,maar dat hield mij niet tegen om deze verbinding tot aan de Steenfabriek Huissenswaard te volgen.

Ah mijn thuislijn! Deze loopt een kilometer vanaf mijn huis vandaan. Deze lijn is bij mij zéér bekend en ken deze ook helemaal. Vooral het stuk vanaf mast 1 tot mast 73 boeit mij het meest doordat hij zeer goed te volgens is, twee verbindingen van mijn favoriete masten overspant, en bijna alle types steunmasten heeft.

Ben zeer benieuwd naar deze reportage, en ik ben nog in voorbereiding voor mijn deel van Meeden-Eemshaven, alleen het weer moet dan een beetje meewerken...

Cheers Ruben

Leuke opnamen, ondanks slecht weer. De natte staalprofielen en betonpoeren hebben ook wel wat. Die foto van de spreidende kabels is erg leuk gedaan. Ben benieuwd naar de rest. De lijn Dodewaard - Doetinchem vind ik zelf ook wel mooi. Er komen veel bijzondere masten in voor zeker als Ens - Zwolle - Hengelo van de Oostring je referentie is. Wat ik minder aan deze lijn vind is dat hij vooral in de Betuwe geplaatst is in een wel erg druk landschap met de A15 en de betuweroute. De betonnen schermen en kunstwerken van de betuweroute domineren daar het beeld behoorlijk.

Tom en Ruben;Ten eerste wil ik jullie bedanken voor de fantastische reportages van Zwolle-Meeden en de 220kv lijn Zwolle-Hoogeveen-Zeyerveen-Vierverlaten.Ik heb de afgelopen weekend de tijd gehad om ze te bekijken.Zoals ik al eerder zei ga ik binnen een paar weken beginnen aan Zwolle-Meeden.Ik begin dan bij Hessenweg en zal dan eindigen waar Tom begonnen is.
Morgen ga ik verder met deze reportage.4 uur gaat de wekker weer voor deze man.

Hierbij deel 2 van mijn reportage van Dodewaard-Doetinchem.

Nog graag gedaan Michel, hopelijk heb je ervan genoten. ET en jij hadden ook plannen voor deze lijn had ik vernomen in mijn topic?

Poosje geleden dat ik bij Dodewaard ben geweest, voor drie jaar terug heb ik de omgeving van Dodewaard flink doorgespit wat hier ook op het forum getoond is, alleen de foto's zijn verdwenen. Zou ze weer moeten herplaatsen eigenlijk.

Zelf vind ik deze lijn ook rustgevend, alleen inderdaad jammer van de A15 en de Betuweroute die parallel langs de lijn heen loopt.

Cheers Ruben.

Ruben schreef:Nog graag gedaan Michel, hopelijk heb je ervan genoten. ET en jij hadden ook plannen voor deze lijn had ik vernomen in mijn topic?

Poosje geleden dat ik bij Dodewaard ben geweest, voor drie jaar terug heb ik de omgeving van Dodewaard flink doorgespit wat hier ook op het forum getoond is, alleen de foto's zijn verdwenen. Zou ze weer moeten herplaatsen eigenlijk.

Zelf vind ik deze lijn ook rustgevend, alleen inderdaad jammer van de A15 en de Betuweroute die parallel langs de lijn heen loopt.

Cheers Ruben.

Dat klopt,we zaten te denken aan station Hoogeveen zelf.Die heeft nog aardig wat nethistorie staan,zoals de mooie 110kv ET-masten.En wat Dodewaard betreft;ik ben wel benieuwd naar die fotos.

Mooie foto's weer, foto 185 vanaf het viaduct vind ik erg geslaagd.
Ik vind het altijd wel opvallend dat de kabels ondanks de inzet van een hogere hoekmast vrij laag de A50 bij Valburg passeren. Zeker gezien dat er in het verleden daar een hogere steunmast stond.

TomBorger schreef:Mooie foto's weer, foto 185 vanaf het viaduct vind ik erg geslaagd.
Ik vind het altijd wel opvallend dat de kabels ondanks de inzet van een hogere hoekmast vrij laag de A50 bij Valburg passeren. Zeker gezien dat er in het verleden daar een hogere steunmast stond.

Dank je wel.Maar ik heb een vraag;Heb jij nog beeldmateriaal van deze verbinding voordat de Betuwelijn aangelegd werd?Gezien jij en ET de benaming nethistoricus meer dan verdienen,vroeg ik mij dat af.En nog maar te zwijgen over jouw boekwerken.Ik heb ze een poosje geleden nog gelezen en raakt maar niet uitgekeken.

Dat was het weer voor vandaag,morgen volgt deel 3.