Michel's 2e bezoek trafostation Krimpen A/D IJssel

[michel]

Gezien de ondergetekende toch hele dagen thuis zit ivm een bacteriele infectie aan de amandelen,heb ik nu de tijd om deze reportage eindelijk te publiceren.
Deze locatie heb ik in verschillende tijdsduren(en op verschillende dagen) vastgelegd.(zie info opnames)
Voor de belangstellende:De omgeving is bereikbaar met fiets,brommer of te voet.Het station zelf is omringd door sloten en alle opstijgpunten staan op het grondgebied van het station.Dat maakt het voor de fotografen een leuke uitdaging om het station goed te documenteren.
Vorig jaar was ik bewapend met een mobiel,waarvan ik het station zelf toch redelijk goed wist vast te leggen.
Ditmaal had ik de omgeving aangepakt.

[michel]

Opmerkelijk genoeg is de uitzicht ten noorden van het trafostation werkelijk prachtig.Daar zijn 5 van de 6 bovengrondse verbindingen open en bloot te bezichtigen.Verbindingen Gouda en Diemen tot zelfs aan de horizon.En dan niet te vergeten de 4 machtige 380kv opstijgpunten op een rij.
Hieronder voornamelijk opnames van de 4 380kv opstijgpunten zowel in de ochtend en namiddag.Meer toelichting volgt..

[michel]

Nu volgen de opnames van de omgeving ten noorden van station Krimpen,hoofdzakelijk is de kijkrichting noord,oost en west.

[voltron]

die 4 bundel masten hebben een hele machtige uitstraling

[michel]

Deel 2 van omgeving Krimpen.

[Tom]

Whooo, daar zitten een paar hele mooie bij! Ik wist niet dat je daar zulke mooie kan maken, want inderdaad is het nogal afgeschermd en ontoegankelijk. Tot mijn schaamte moet ik bekennen dat ik er slechts eenmaal een keer met de racefiets langs ben geweest zonder een foto te maken. Misschien nog maar eens terugkomen dan, ook bij zonsondergang prachtige mogelijkheden zo te zien. Wel gek trouwens die fasewisseling in de eindmast van de lijn naar Bleiswijk.

Als je mij vraagt welke masten het meest indruk maken, dan ben ik hier toch van de oorspronkelijke eerste generatie 380 kV-masten, omdat ze het meest lijken op de oostringmasten waar ik dan mee ben opgegroeid Maar serieus vind ik de masten in de lijn Krimpen-Bleiswijk de grootse uitstraling missen die de oudere 380 kV-masten wel hebben. Ondanks dat de hoek van de kattenoren wat steiler is - oostringachtig. Misschien zijn het de open verbanden in de toren die daar de oorzaak van zijn en het bovenstuk met parallele randen. Dan vind ik de masten naar de Maasvlakte beter geslaagd in de 380 kV-hierarchie.

[michel]

Whooo, daar zitten een paar hele mooie bij! Ik wist niet dat je daar zulke mooie kan maken, want inderdaad is het nogal afgeschermd en ontoegankelijk. Tot mijn schaamte moet ik bekennen dat ik er slechts eenmaal een keer met de racefiets langs ben geweest zonder een foto te maken. Misschien nog maar eens terugkomen dan, ook bij zonsondergang prachtige mogelijkheden zo te zien. Wel gek trouwens die fasewisseling in de eindmast van de lijn naar Bleiswijk.

Als je mij vraagt welke masten het meest indruk maken, dan ben ik hier toch van de oorspronkelijke eerste generatie 380 kV-masten, omdat ze het meest lijken op de oostringmasten waar ik dan mee ben opgegroeid Maar serieus vind ik de masten in de lijn Krimpen-Bleiswijk de grootse uitstraling missen die de oudere 380 kV-masten wel hebben. Ondanks dat de hoek van de kattenoren wat steiler is - oostringachtig. Misschien zijn het de open verbanden in de toren die daar de oorzaak van zijn en het bovenstuk met parallele randen. Dan vind ik de masten naar de Maasvlakte beter geslaagd in de 380 kV-hierarchie.

Je bent van harte welkom,Tom.Ik schaam mij dat ik station Langerak nog niet gehad heb,om maar een voorbeeld te noemen.Ik ken dit gebied als mijn broekzak,en kan je zeker wat leuke fotolocaties aanwijzen..Zoals ik al eerder zei;ik ben met de beide type masten opgegroeid.Mijn voorkeur is de 1e generatie(en alles wat daar op doorontwikkeld is),en deze type masten ben ik gewoon gewend en vind ze ruig,stoer,(ik geeft je gelijk Voltron)machtig en toch harmonieus overkomen in mijn bekende omgeving.Al baal ik er wel van dat ze nog steeds niet geverfd zijn.Het is puur smaak.Het lijkt mij ook een uitdaging om de lek-crossing in het donker te fotograferen,want op Flickr heb jij een paar nachtopnames ,vakwerk.

[Peter]

Mooie fotoserie zo rond Krimpen a/d IJssel. Het blijft een machtig gezicht die verschillende 380kV verbindingen zo dicht bij elkaar Vooral de eindmasten van de zwaardere verbindingen richting de Maasvlakte en Bleiswijk komen erg laag over, vooral die van de verbinding naar Bleiswijk. De fasewisseling zit er volgens mij pas in sinds het gedeelte op de wintrackmasten is aangesloten. Het is ook goed te zien dat de lijnen naar de Maasvlakte en Bleiswijk zwaarder uitgevoerde masten hebben. Persoonlijk vind ik de masten van de 1e generatie ook mooier, al staat zo'n vierbundel wel wat stoerder. Een aantal foto's zijn ook erg sfeervol geworden

Verder moeten we natuurlijk de 150kV ET-masten van de lijn naar Gouda ook niet vergeten. Die sneeuwen bij al het 380kV geweld toch een beetje onder.

[michel]

Dit was mijn reportage van station Krimpen,die ik 31dec en 25jan heb gemaakt.

[Tom]

Leuk, die kruising met de extreem hoge deltamasten. Me valt op dat er slechts een enkel kabeltje in de masten hangt .

Het lijkt mij ook een uitdaging om de lek-crossing in het donker te fotograferen

Dat lijkt me ook een mooi project. De masten hebben meerdere lichtbakens en tegen een achtergrond van scheepsindustrie zou het een prachtige foto op moeten leveren.