Project XXL

[michel]

Zon XXL-aantal kilometers zuidwaards treft men deze zeer mooie 150/380kv crossings aan.Het is natuurlijk omgeving Maasbracht,een Walhalla aan 150/380kv donaumasten.Gemaakt omgeving van de fietsbrug Linne.

[Hans]

Vroegâh... toen mastenfotografie nog bijvangst was als men elders in het land moest zijn.
Anno nu is fotografie van hoogspanningslijnen uitgegroeid tot een heuse dagbesteding.

Ik had ET beloofd niet meer telkens mijn verbazing te uiten over de balans tussen afstand, tijd, moeite en waar hobby grenst aan obsessie, dus dat doe ik dan ook maar niet meer.
Het is een feest om naar te kijken. Knap hoe je zelfs van de winter een succes weet te maken. Hoewel 'winter' nog nooit eerder zo tussen aanhalingstekens moest staan als deze maand, is het toch nog steeds een seizoen van korte dagen, grauw en schaars licht en niet zelden gezeur met regen of slecht zicht.

[michel]

Laten we het zo zeggen;Dit jaar was het een bezigheidstherapie(vanwege bepaalde omstandigheden) voor de producer,en het was het doel om eind van het jaar af te sluiten met een knaller van een reportage.Qua weer hebben we echt heel veel geluk gehad dit jaar,en dat hebben we mooi vastgelegd met zn allen.
Maar onderweg naar mijn hoofddoel heb ik nog wat fotos gemaakt van omgeving Maasbracht nabij de N271.En wel de mooie Oer-ETmastenlijn Maasbracht-Lutterade,de internationale lijnen Van Eyck en Siersdorf-Selfkant-Hambach.

[Hans]

Dat mastbord. 'Levensgevaarlijk hooge spanning - het aanraken der draden, ook wanneer zij op den grond liggen, is levensgevaarlijk!' ET heeft er ook al eens eentje vastgelegd.
Geweldig dat de PLEM het beleid had om mastborden simpelweg onderhoudsvrij te verklaren, waardoor ze nooit zijn vervangen. De nethistorie en ouderdom van deze verbinding blijft op deze manier voor iedereen zichtbaar, koperen bliksemdraden (al dan niet gejat) of niet.

[Ruben]

Zo dan! Zelfs nog naar Limburg geweest. Volgens mij maak jij héél at kilometers met die Polo van je?

Maar zonder gekheid, de foto's van Maasbracht en omgeving mogen er ook wezen. Leuk dat ze zo verkleurd zijn in de zon. Die oer-ET masten blijven mooi om te zien. Wel apart dat die ene mast "rode" isolatorkettingen heeft.

Zoals ik al aan de preview zag ben je ook in België geweest. Ben ook benieuwd naar die foto's. Internationale lijnen blijven interessant om te zien.

Cheers Ruben

[Tom]

Wederom mooie foto's, nog een keer de vraag welke dag dit was? Vind ik altijd leuk om te weten om te vergelijken wat ik toen zelf heb gedaan, waarschijnlijk in een kantoor voor een beeldscherm .

Foto 251 vind ik erg leuk, met die kruisingsmasten alsof dat het standaardtype is.

De 150 kV-lijnen van Maasbracht naar Buggenum zijn niet mijn favorieten, ik heb daarbij niet het gevoel alsof die ontwerpen passen in het Nederlandse (masten)landschap.

Bij de 380 kV-kruisingsmasten vind ik het wel opvallend dat het ruimtelijke pootverband niet is toegepast, maar men in plaats daarvan een UNP-profiel heeft gekozen, die meer knikweerstand heeft dan een hoeklijn.

Die bruine kleur: is dat niet gewoon van de mest, toen die nog "uitgereden" mocht worden?

[michel]

Tja,ik rij heel veel,maar het is voorlopig wel even het laatste topic die door mij is gemaakt.Ik heb meerdere hobbys en die gaan de komende tijd weer even voor.
Onderweg naar de grens reed ik eerst in omgeving Ohe om daar wat fotos te maken van de lijnen,van Eyck en de 150kv Graetheide,

[michel]

Wederom mooie foto's, nog een keer de vraag welke dag dit was? Vind ik altijd leuk om te weten om te vergelijken wat ik toen zelf heb gedaan, waarschijnlijk in een kantoor voor een beeldscherm .

Foto 251 vind ik erg leuk, met die kruisingsmasten alsof dat het standaardtype is.

De 150 kV-lijnen van Maasbracht naar Buggenum zijn niet mijn favorieten, ik heb daarbij niet het gevoel alsof die ontwerpen passen in het Nederlandse (masten)landschap.

Bij de 380 kV-kruisingsmasten vind ik het wel opvallend dat het ruimtelijke pootverband niet is toegepast, maar men in plaats daarvan een UNP-profiel heeft gekozen, die meer knikweerstand heeft dan een hoeklijn.

Die bruine kleur: is dat niet gewoon van de mest, toen die nog "uitgereden" mocht worden?

Deze fotos zijn de afgelopen week gemaakt.Die van Maasbracht en omgeving zijn van gisteren.Ik moet zeggen dat we erg verwend zijn,het leek wel lente.Ik liep gewoon met alleen een trui buiten.

[michel]

Ik steek nu de grens over,de overgang naar de belgische reuzen vind plaats ten zuiden van grensdorpje Ophoven.

[Peter]

Wederom fraaie foto's! Die enkelcircuit MaasWaaltjes zien er echt incompleet uit, wordt eigenlijk tijd dat deze verbinding redundant wordt De Waalcrossing blijft een prachtig gezicht Ook de Maascrossing bij Maasbracht mag er wezen met de fraaie 150kV crossingsmasten er naast

Er zit nu bij de A73 inderdaad een oostring-mast in de 380kV verbinding naar Duitsland, maar deze heeft wel de lange isolatorkettingen van de eerste generatie 380kV lijnen en de half-verankering staat ook verder uit elkaar dan in de oostring. De hoekmasten in de 380kV-ready verbinding naar Graetheide zien er wel apart uit, vooral het exemplaar bij Maastbracht ziet er nogal uitgerekt uit De foto's met de stokoude ET-mastjes en de 380kV lijnen vind ik erg fraai Zou het kunnen dat de rode isolatoren in de ET-mastjes nog porseleinen isolatoren zijn?

De overgang van de 380kV verbinding naar Van Eyck vind ik ook wel erg grappig, de verbinding gaat meteen over op het standaard Belgische dubbelvlag ontwerp, ook al staat de laatste hoekmast met kattenoren nog net op Belgisch grondgebied net als bij Zandvliet. Bij de eerste dubbelvlag hoekmast is het verschil in lengte van de isolatorkettingen ook opvallend!