Groningen en een deel Friesland Deel 2

[Hans]

Alweer een mooie serie, Michel. Oog voor het grotere geheel, maar ook voor detail. Dat die Pokemonballen daar in de draden hangen is een verrassing. Overigens een lekker industriële foto, zo met die gammele lantaarnpalen en de scheepswerfactiviteit rondom de draden.

De Bornholmstraat voor het eerst in beeld, de oeroude Friese hamerkoppen waarvan we alleen foto's hadden die ET had gemaakt, en station Oudehaske waar de masten lekker in de maïs staan - het gewas waar blijkbaar niet alleen onweerchasers een kijkje op hebben...

Dan de combinatie met de "IJsselmij-donaumasten". Deze dateren uit 2001, de Essent-tijd, dus na de fusie tussen de afdelingen van Zwolle en Groningen.

De IJsselmij-invloed druipt er aan alle kanten vanaf. Ik dacht altijd dat het gewoon verhoogde HA'tjes van precies hetzelfde type waren, maar nu met de foto's van Michel bij de hand blijken ze toch niet helemaal gelijk aan de klassieke Duits-type IJsselmij-donaumasten te zijn. Het is lastig onder woorden te brengen waar het precieze verschil zit, maar het lijkt net of de hele mastkop van bovenaf iets platter is gedrukt ten opzichte van het origineel in de IJsselmijconcessie. Vertekening door het fotoperspectief is evenwel mogelijk, maar de kans is groot dat het 'echt' zo is.

[Peter]

Schitterende serie uit Groningen! De "Pokemonballen" waren mij ook nog niet bekend maar het zal ongetwijfeld te maken hebben met de bedrijfsactiviteiten daar onder. De geleiders hangen daar ook erg laag. Toch ziet het er bij Groningen door de verschillende masttypen ook wel enigszins rommelig uit. Dan heeft het dus met de fusie te maken dat we hier enkele IJsselmij masten aantreffen die inderdaad wat platter overkomen dan de exemplaren in het voormalige IJsselmij-concessiegebied. Ook de Hunze-hamerkoppen hebben wel IJsselmij invloeden maar ik vind de exemplaren in Overijssel eleganter ogen.

[bas380]

ieder zijn smaak, ikzelf hou wel van brede broekstukken op hamerkoppen dus ik heb liever de Hunzeversies.


Over de reportage heb ik weer genoten, die foto met de is mijn favoritet, die Martinitoren op de achtergrond geeft echt een 'stad Groningen' uitstraling.

[michel]

Bas380 met je pokemon-icoontje.Leuke commentaar heren,maar mijn gonna catch 'em all-gevoel is nog niet afgelopen.
Hier volgt 110/220/380kv station Meeden,waar niet minder dan 7(3kabelverbindingen) 110kv verbindingen,1maal 220kv,en 3maal 380kv verbindingen bijeen komen.En natuurlijk de blikvangers Zwolle-Meeden en Meeden-Eemshaven de boventoon voeren.Gezien ik hier een sh.tload aan fotos heb,zal ik dit in meerdere loads uploaden.

[michel]

2e deel veldwerk trafostation Meeden

[michel]

En dan nu de masten,lijnen en omgeving van trafostation Meeden.
ik begin met Zwolle-Meeden,en de hamerkopmast verbindinding Meeden-Veendam.

[michel]

Mast 82 Meeden-Eemshaven en de 380kv verbinding Meeden-Diele.Ik blijf deze masten imposant en reusachtig vinden.

[michel]

Voordat ik naar het Musselkanaal ga,eerst nog wat 110kv verbindingen in omgeving Veendam.En gezien de ideale weersomstandigheden heb ik de 3-circuit deltamastjes bij Veendam opnieuw geschoten

[Tom]

Foto's 411, 469 en 442 vind ik erg mooi. De rij masten van Zwolle-Meeden slingert zich mooi een weg richting het zuiden. De steunmasten ogen bepaald vriendelijk vergeleken met de imposante hoekmasten.

Mast 82 is inderdaad een reusachtige mast. Hij heeft ook de bredere traverses die horen bij een grote lijnhoek. Je kan zien dat de diagonaalindeling in de traverse ook afwijkt van de reguliere hoekmasten. Niet alleen de lijnhoek zorgt voor de zwaarte, mogelijk is ook het feit dat het een eindmast is verzwarend, al staat de mast niet ver van het station. De eindmast van Zwolle-Meeden lijkt vreemd genoeg een gewoon HA-model, zonder speciale eisen. Het 110 kV-portaal onder de doorgaande 380 kV-lijnen staat er wat knullig vind ik altijd.

Bij de hoekmasten van Eems-Meeden vind ik het eigenlijk wel jammer dat de boventraverse wat platgedrukt lijkt. Bij de steunmasten heeft het mastlichaam een hoogte van anderhalf diagonaalkruis bij de boventraverses, de hoekmast heeft een enkel vakje. Als daar ook anderhalf vak was toegepast, dan had de helling van de kattenoren meer een "oostring"-uiterlijk gekregen, wat in mijn ogen een stuk fraaier is.

De blauwe platen van het station zijn wel aardig verkleurd moet ik zeggen. Ook groeit er nogal wat mos aan de onderkant van de buizen. Tijd voor de hogedrukreiniger .

[michel]

Tot slot de aftakking van het 110kv circuit van mast 184,Zwolle-Meeden nabij het Musselkanaal.
Het was toen 10 oktober,nadat ik deze fotossessie had gemaakt las ik op de forum dat in Veenoord de bokjes worden gesloopt.
Toeval bestaat niet,hoe dan ook deze mast 2 is dus met recht de laatste met draden en werkend bokje van NL,.R.I.P Veenoord.
@Tom,dank je wel voor je complimenten.Wat mij ook opviel is dat het 220kv fasedraden bij mast 82 naar vierbundels overgaat.Door de typische Westring-kattenoren oogt de mast nog woester
en monsterlijker dan dat hij al is.Terwijl verbinding Meeden-Diele weer de typsche oostringoortjes bezit.