Geertruidenberg-Borselle-Zandvliet,Antwerpse Havens

[michel]

De verbinding Borselle-Geertruidenberg tussen omgeving Standdaarbuiten en Oud-Gastel.waarbij de lijn de rivier Dintel kruist en een stukje verderop naar het zuiden de 150kv verbinding Moerdijk-Roosendaal.Van dit gebied had ik alleen wat haastige snelwegfotos gemaakt.Nu heb ik wat meer detailmateriaal.
@Peter en Tom de aftak naar Sita-Reenergy kwam voor mij als verassing;Deze staat verscholen achter de bomen,en de hoge 380kv mast en het mastenstraat van Roosendaal ontnamen alle aandacht.Gelukkig door mijn scherpe zicht op afstand is deze nu gedocumenteerd.

[Hans]

In dit seizoen is het vrij veel somberen, maar toch krijg je er nog verbazingwekkend veel uit moet ik zeggen.
Met name de eerste foto in het bericht hierboven valt nog best mee. Blijkbaar is een bewolkte dag in de winter nog niet direct volledig af te schrijven. Een goede camera, GIMP of Lightroom op de computer en niet te vergeten enig talent maken een groter verschil dan het lijkt wanneer je buiten tijdens druilerig weer onder het geknetter staat.

Edit: inmiddels de tweede foto. Er zijn een paar exemplaren bij verschenen.

[BaDu]

Ik vindt de laatste foto wel wat spannends hebben met die zonnige band over de foto en de donkerte boven en beneden.
Inderdaad is er zo te zien best wat uit te halen met de juiste tools.

[michel]

Tja heren,ik probeer creatief met licht om te gaan.Ongeacht het weertype. Omgeving Vlaketunnel.Nadat ik de omgeving Standdaarbuiten heb aangedaan,ging ik de opklaringen tegemoet door verder naar het zuidwesten te rijden.Ik kwam uit bij Vlakte.Waar wederom de verbinding Geertruidenberg-Borselle de Vlake overkruist.En nabij Kruiningen de eigenzinnige 150kv aftakmast Nisseweg.

[michel]

Deel 3 is in de maak dan volgt het westelijke oever van de Vlakte.En wellicht eindig ik dit jaar in Borselle himself.En uiteraard de Antwerpse havens.

[ElektroThriller]

(...)@Peter en Tom de aftak naar Sita-Reenergy kwam voor mij als verrassing;Deze staat verscholen achter de bomen,en de hoge 380kv mast en het mastenstraat van Roosendaal ontnamen alle aandacht.Gelukkig door mijn scherpe zicht op afstand is deze nu gedocumenteerd.

Dat scherpe zicht kan ik meermaals bevestigen. Vorige week bijvoorbeeld reden we vanaf de A28 over de N331 op weg naar Mastenland. Je moet je door heel wat Vinex worstelen voordat het groen zich openbaart. Maar de 220kV-wisselmast aan de Oude Wetering zag hij al heel snel.

[Ruben]

Mooie foto's Michel.

De masten op Zeeuws grondgebied zijn voor mij heel bekend als je 1x per jaar over de A58 naar Zeeuws-Vlaanderen rijdt.

De 150kV-lijn en 380kV-lijn zowel in Brabant als Zeeland passen goed bij elkaar en zijn beide goed te volgen vanaf de snelwegen.

De aftak naar Zandvliet blijft ook een aparte op zich, duidelijk zijn de Oostring kenmerken te zien. De aftakmast blijft een bijzonder exemplaar, geldt overigens ook voor de twee 'schuine' masten aan weer zijden. Jammer dat dit verdwijnt met de komt van de nieuwe 380kV-verbinding naar Tilburg...

Ik meende bij Roosendaal al een paar jaar iets van een portaal te zien tussen de bomen maar wist niet zeker wat het was, nu jij het gefotografeerd hebt is het duidelijk dat het een aftak is! Well done!

De crossing bij Standaardbuiten blijft leuk om te zien, tevens als leuk detail de crossingmasten van de 380kV-lijn zijn niet identiek. Het verschil zit hem in het broekstuk wat bij de 3D-tekeningen ten sprake is gekomen.

Het gedeelte bij Kruiningen blijft machtig om te zien! De 150kV crossing is verbouwd ten behoeve van de verbreding van de Vlakte, op de site van Rijkswaterstaat ben ik een paar foto's tegen gekomen. De aftak naar Kruiningen zelf is ook later gebouwd. Op de plek waar nu de bijzondere aftakmast staat stond vroeger een normale hoekmast.

Cheers Ruben

[Tom]

Puik werk weer hoor, zonder jouw bijdragen (en die van ET) zou er hier een winterslaap heersen geloof ik.
De masten staan daar mooi langs de A17. Hoe meer foto's je van deze masten ziet, hoe meer je je realiseert dat het een bijzondere verbinding is, deze van Geertruidenberg helemaal naar Borssele. Dat er zoveel masttypen in staan rijmt ook goed met de bouw die volgens de verslagen van de SEP zeker vijf jaar heeft gedruurd. Begrijp ik het goed dat het stuk naar Borssele (op PZEM-terrein?) de nummering vanaf 300 heeft?

Tenslotte nog een puntje, waar ik me niet over op de vlakte wil houden: het is Vlake zonder t.

[michel]

@Tom,desondanks de ontstoken op aardbeien gelijkende amandelen,koorts en strontverkouden is dat inderdaad en spelling die ik helaas over het hoofd heb gezien.Ik was ten tijde van het plaatsen van de fotos met mijn gedachte ook maar net aan de opper'vlakte'.
Maar de nummering is vanaf Geertruidenberg tot Bergen op Zoom 1 t/m 137,die van de Markiezaat 2 t/m20,om vervolgens vanaf de 2e hoekmast ten zuiden van Bergen op Zoom verder te gaan met de nummer 300 tot 404.(vroeger tot 405,maar die hoekmast bestaat niet meer ivm het uitbreiden van het 380kv station van Borselle).Zoveel variatie een verbinding heeft zoals deze(wat een lust voor het oog is),zo saai en eentonig die wintrack-sprieten door het landschap geprikt zijn.(ik heb ze 1 keer met een telelens gefotografeerd,maar het resultaat was niet om aan te zien)En nog maar te zwijgen over die lelijke opstijgpunten bij rivieren die ze gaan toepassen,ipv stoere hoge masten met kattenoren.(bijv bij Beverwijk-Velsen)Hoe dan ook het is een mening.