HoogspanningsNet Forum

Ot schreef:

snoro113 schreef:Ik zag een foto van Wintracks met een 150kV lijn die meelifte en die zat aan de BUITENkant terwijl ze expres de boel aan de binnenkant doen, is dat niet een beetje vreemd?

nee hoor, dat is toch een combinatielijn?
Aan de binnenkant hangen dan de 380 kV-circuits en aan de buitenkant liften er twee 150 kV circuits mee. Elo heeft dat netjes op de foto staan, hoger in dit topic.

ja maar alsnog, het was toch de bedoeling om de draden aan de BINNENKANT te houden vanwege magneetvelden?

Ik was op de A4 ter hoogte van Wateringen.Toen zag ik dit bij een van de 'combinatiehoekmasten'.

Wajooow! Das nie goed! Vraag ik me af hoe dat gebeurd is!

Cheers Ruben.

Dat ziet er letterlijk en figuurlijk schokkend uit Dat zou toch niet zomaar mogen gebeuren! Ik neem aan dat het circuit meteen automatisch is uitgeschakeld.

De (___), dat is geen goede reclame.
Een circuitfout in een 380 kV-lijn. Uitgerekend bij een wintrack, en zo te zien nog raak ook.
Nu zien die horizontale bretels er toch al wat iel uit, maar dit...

Edit: overigens complimenten voor dat paar haviksogen van jou, Michel. Dit is pas veldwerk.

Goed opgemerkt Michel.
Er zitten veel teveel "frutsels" aan die masten, waardoor ze kwetsbaar blijken.
Ik hoop dat Tennet op zijn schreden terugkeert en weer de oude vakwerkmasten uit de kast haalt.

de knip schreef:Goed opgemerkt Michel.
Er zitten veel teveel "frutsels" aan die masten, waardoor ze kwetsbaar blijken.
Ik hoop dat Tennet op zijn schreden terugkeert en weer de oude vakwerkmasten uit de kast haalt.

Statement van het Jaar.

Dank je wel heren.Maar serieus dit viel echt wel op vanaf de A4.Ik ben het met Hans eens dat de horizontale bretels er zeer fragiel uitzien.Op deze onderdelen worden aan beide kanten kracht op uitgeoefend.

...ik heb inmiddels voor de zékerheid een e-mail hierover naar Tennet gestuurd mèt deze URL met de foto's hierin erbij, zodra ik antwoord hierop heb zal ik dit hier doorgeven. Hartelijke groeten van Nico uit Gouda.

de Knip schreef:Er zitten veel teveel "frutsels" aan die masten, waardoor ze kwetsbaar blijken.
Ik hoop dat Tennet op zijn schreden terugkeert en weer de oude vakwerkmasten uit de kast haalt.

Tja, dat is niet waarschijnlijk dat één tegenslag meteen die overduidelijke Wintrack-euforie kan dempen... Het is bijzonder dat een relatief weinig belast onderdeel de geest geeft. De andere zijde van die isolator, de mastbevestiging, heeft een veel grotere mechanische kracht te verwerken, dat gaat allemaal goed... Lijkt op een falend onderdeel, dat is dan ergens in de produktie/montage keten onvoldoende gecontrolleerd... Gelukkig zat dat falende onderdeel niet in een vliegtuiug zullen we dan maar zeggen

Hallo iedereen. Ik heb nu antwoord gehad van TenneT TSO hetgeen ik hieronder laat volgen: Nico.

Hartelijk dank voor uw oplettendheid.
Wij hebben deze melding ontvangen van de hoogspanningsforum. We zullen zo spoedig mogelijk met de herstelwerkzaamheid gaan beginnen.