Dagje Geertruidenberg (in beeld)

[Tom]

Goed bedacht Voltron, ik heb een archieffoto gevonden waarop een onbekende fundatie nog rest, ongeveer op de plek waar de lijn had kunnen lopen.

1978 mastfundatie.jpg (108.94 KiB) 7317 keer bekeken

Maar van de 380 kV masten zelf heb ik er nog geen gevonden. Met name hoe het portaal de lijnen naar de 380 kV mast liet gaan, zou ik wel willen zien.

[ElektroThriller]

150 kV-transformator bij eenheid 7
Duidelijk is dat de mast als afspanmast dienst doet en dat er het een en ander de grond ingaat. Links is een stukje van de 380 kV-transformator van eenheid 6 te zien.

EPZ Rondleidingsgids locatie Brabant Amercentrale.

GTB600E_800.jpg (207.7 KiB) 7294 keer bekeken

[ElektroThriller]

Hieronder zie je een overzicht van de machinetransformatoren van de eenheden 6 (380 kV), 7 (150 kV) en 8 (380 kV). De afspanmast bij 7 is vervangen door een portaal, om ruimte te maken voor het 380 kV-lijntje naar eenheid 8. Je ziet nog de vier betonnen voetjes van die afspanmast.
Momenteel zijn alleen nog de eenheden 8 (380 kV) en 9 (150 kV) in bedrijf; samen goed voor een dikke 1200 MW. Ik neem aan dat de 150 kV-eenheid 7 als laatste uit bedrijf is genomen, en dat dit nog niet zo gek lang geleden geschiedde. Op de een of andere manier associeer ik dus die geheimzinnige oostelijke lijn met eenheid 7, waarbij het laatste stukje vanaf in de buurt van de koeltoren ondergronds verliep.

Schermafbeelding 2013-07-07 om 09.27.39.png (600.64 KiB) 7261 keer bekeken

[ElektroThriller]

Geertruidenberg bij de visvijver
Op de dijk bij de visvijver staan vier masten, waarvan we hier de oostelijke twee zien. (De andere twee? 380 kV richting Krimpen en 150 kV richting Biesbosch.) De rechter mast is die nogal aparte mast met drie traversen. De twee circuits daarvan bedienen de eenheden 4 en 5, die op de achtergrond zichtbaar zijn. (Nu nog, nadat 4 en 5 zijn gesloopt, zie je op het parkeerterrein twee portalen.)
De linker mast op de foto (met behoorlijk stevige leidingen) is momenteel werkeloos. En waarom dan wel? Omdat de circuits ooit in een richting gingen waar zich nu de bouwput van eenheid 9 bevindt. Wat deden ze daarvóór? Het enige wat ik kan bedenken is: de tweelingmastenlijn met drie circuits voor de eenheden 1, 2 en 3 wordt gesloopt. Ook eenheid 1 (uit 1952, ruim 60 jaar geleden) wordt opgedoekt. De eenheden 2 en 3 gaan nog een tijdje mee en worden via deze masten aangelijnd. @Tom, ik wissel mijn theorie graag in voor een betere.

EPZ Rondleidingsgids locatie Brabant Amercentrale.

GTB600F_800.jpg (205.36 KiB) 7258 keer bekeken

[Tom]

Duidelijk bewijs van die verplaatste mast, de smoking gun zijn de fundatiepoeren.

Op bladzijde 4 van dit topic staat het tabelletje met jaren van buiten bedrijf en in bedrijf. Pas in 1978 is eenheid 1 buiten bedrijf gesteld. Uit het tablletje blijkt dat er een situatie is geweest dat er zeven eenheden in gebruik waren, namelijk van 1972 tot 1978! Pas in de jaren negentig zijn 4, 5, 6 en 7 buiten bedrijf gesteld. Je kan zien op sommige foto's dat de driecircuitlijn voor een deel nog heeft gestaan, tot in 1970. En wel met één circuit, ik denk van eenheid een. Dan heb je nog vier circuits van de mastenstraat, en de 380 kV lijn met twee circuits, waarvan één op 150 kV. Kijk maar op deze bekende uit 1970:

gahetna 380 kV Geertruidenberg 800.jpg (66.3 KiB) 7232 keer bekeken

Ik zal nog een sterker verhaal vertellen: vind je die ET-masten zonder kabels ook niet vreemd? Op deze onderstaande foto van een onbekend jaartal zien we het 150 kV schakelstation, met klaarblijkelijk 2 x 150 kV "ET" eindmasten . Ik denk ongeveer 1962, want "er vonden werkzaamheden plaats om de lijnen op het 150 kV schakelstation aan te sluiten". En het was nog niet bekend dat in 1967 de 380 kV driecircuitlijn ingepast moet worden. We zien dan staan volgens mijn nieuwste theorie hier: de 150 kV lijn naar eenheid 4 en 5, versie 1.0. Onmiddellijk rechts daarvan: de verlegde Biesboschlijn. De huidige "oude eindmast" in de mastenstraat staat dus op de achtergrond en dateert uit die tijd. Kort hierna kwam de huidige mastenstraat, ik denk omdat de 380 kV lijn erdoor moest en de capaciteit voor verdere uitbreiding met eenheid 6 en 7 werd gepland..

Zwembad de Schans tilburgarchief.jpg (104.89 KiB) 7232 keer bekeken

Het is tijd voor opheldering, ik ga bij de topografische dienst in Zwolle luchtfoto's uit de jaren zeventig bekijken.

[ElektroThriller]

Wel, wel Tom, we vormen samen een soort cold caseteam, en dat allemaal voor een aantal interne lijnen. Voordat hierop verder wordt ingegaan wil ik nog even een theorie kwijt die betrekking heeft op het heden.
Hieronder zie je twee stukjes visuele informatie over de lijnaansluitingen (meervoud!) van eenheid 9. Vooral de foto van Johan van Gurp van eenheid 9 op 25 mei 1993 (niet lang voordat deze eenheid operationeel werd), dus JVG19930525054, is interessant. Ik zie iets wat vermoedelijk 6 opstijgpunten zijn. Volgens mij zijn er korte kabels naar de twee portalen van de vroegere eenheden 4 en 5.
Ergo. Eenheid 9 (150 kV), die grote jongen, is niet via één lullig lijncircuitje verbonden, maar via 3, misschien wel 4 circuits!! We hebben het immers over een dikke 600 VA.

Ik zou zeggen: schiet er maar op.

Met vriendelijke groet,

Peterrrr Rrrrrr de Mastenvries

Stadsarchief Breda JVG19930525054 (detail).

Schermafbeelding 2013-07-07 om 22.11.20.png (169.46 KiB) 7224 keer bekeken

Detail FlashEarth.

Schermafbeelding 2013-07-07 om 09.30.00.png (515.46 KiB) 7224 keer bekeken

[ElektroThriller]

Tom, er zijn luchtfoto's uit 1967 en 1955.
Hieronder een stukje 1967. Het centrum van de foto (in beroerd lage resolutie) is de noordelijkste mastenrij. Ik denk 3 te zien.
Relevante bladen: 44B en 44D, dus blad 44W 1 op 50.000.
https://shop.dotka.nl

Schermafbeelding 2013-07-07 om 23.03.43.png (222.93 KiB) 7216 keer bekeken

[ElektroThriller]

We zien dan staan volgens mijn nieuwste theorie hier: de 150 kV lijn naar eenheid 4 en 5, versie 1.0. Onmiddellijk rechts daarvan: de verlegde Biesboschlijn. De huidige "oude eindmast" in de mastenstraat staat dus op de achtergrond en dateert uit die tijd. Kort hierna kwam de huidige mastenstraat, ik denk omdat de 380 kV lijn erdoor moest en de capaciteit voor verdere uitbreiding met eenheid 6 en 7 werd gepland

Tom, ik neem aan dat je beredeneert vanuit het standpunt van de fotograaf van het zwembad. Er is die lijn die de eenheden 4 en 5 bedient. Meteen rechts daarvan (dus westelijk!) zet je de verplaatste lijn richting Biesbosch. Of je vergeet de (nieuwe) lijn die de eenheden 2 en 3 bedient (met 1 nog via de tweelingmastenlijn), of je gaat ervan uit dat die volledig benutte tweelingmastenlijn er nog is.
@smoking gun. Ik neem aan dat je het scenario van Voltron (meeliftende 150 kV op 380 kV) bedoelt. Een ander theorietje: eenheid 1 is weg, eenheden 2 en 3 hebben hun eigen lijn, de tweelingmasten worden over een bepaalde lengte tot enkelvoudige masten verbouwd en hiermee wordt eenheid 7 bediend. Kijk in die grote overzichtsfoto eens door de rechter hoekmast 2B. Ik zie daar twee enkelvoudige ET-masten.
Tot slot even een topografisch overzicht uit 1959, van vóór het nieuwe 150 kV-station. De tweelingmastenlijn was inderdaad volledig benut!

Schermafbeelding 2013-07-08 om 16.59.26.png (264.4 KiB) 7184 keer bekeken

Schermafbeelding 2013-07-08 om 16.57.58.png (314.89 KiB) 7184 keer bekeken

[Tom]

Dank je voor de luchtfoto ET, aan de schaduwen kun je toch nog wel wat afleiden. Zie hieronder voor de laatste stand van zaken.

Overigens bestond eenheid 1 in werkelijkheid uit twee eenheden: 1A en 1B. Vandaar ook dat de driecircuitlijn al vanaf het begin met twee circuits was uitgerust.
Op basis van de zwembadfoto:

1962 geertruidenberg.jpg (158.15 KiB) 7169 keer bekeken

En nog geen vier jaar later kregen we ongeveer dit:

1966 geertruidenberg.jpg (193 KiB) 7169 keer bekeken

[ElektroThriller]

Nou, dat was weer een prima stukje huiswerk Tom! Dank dat je dat met ons wil delen.
De vraag gaat natuurlijk over die twee rijen masten zonder lijnen. Eentje was in gebruik voor 150 kV richting Biesbosch. Maar die andere? Als eenheid 1 twee circuits leverde was de tweelingmastenlijn vol in gebruik sinds eenheid 2. Het ligt dan voor de hand dat die andere ET-lijn eenheid 3 bediende.