Namen en rugnummers

ElektroThriller · Load door **ElektroThriller** » 20 jun 2018 10:36

Station Diemen
Nu eens vanaf de westoever van het Amsterdam-Rijnkanaal en vanaf de Uyllanderbrug.

: 15 juni 2018. Mast 159.; DSC_1809B kopie.JPG (1.93 MiB) 2028 keer geschouwd

: 15 juni 2018. Mast 43A (traversen).; DSC_1811B kopie.JPG (1.36 MiB) 2028 keer geschouwd

: 15 juni 2018. Mast 43A.; DSC_1822B kopie.JPG (2.53 MiB) 2028 keer geschouwd

: 15 juni 2018. Mast 43A, genomen van onder de Uyllanderbrug.; DSC_1833B kopie.JPG (2.45 MiB) 2028 keer geschouwd

: 15 juni 2018. Opstijgpunt voor 150 kV richting Venserweg.; DSC_1834B kopie.JPG (2.7 MiB) 2028 keer geschouwd

: 15 juni 2018. Op de voorgrond mast 43A.; DSC_1842B kopie.JPG (1.4 MiB) 2028 keer geschouwd

: 15 juni 2018. Groothoekig overzicht. Vrnl mast 158 (S+24), mast 159 (EA+0) en voor de richting Oostzaan mast 43A.; DSC_1845B kopie.JPG (1.97 MiB) 2028 keer geschouwd

ElektroThriller · Load door **ElektroThriller** » 11 jul 2018 13:19

Muiden & Diemen
De foto-onderwerpen zijn oud, het gebruikte objectief nieuw.
(Zie http://www.hoogspanningsforum.com/viewt ... 498#p26498)

: 29 juni 2018.; DSC_1907 kopie.JPG (2.62 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1908 kopie.JPG (2.5 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1909 kopie.JPG (2.55 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1910 kopie.JPG (2.54 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1911 kopie.JPG (2.52 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1913 kopie.JPG (2.09 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1914 kopie.JPG (2.57 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1915 kopie.JPG (2.38 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1919 kopie.JPG (2.51 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1920 kopie.JPG (2.55 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1921 kopie.JPG (2.65 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1923 kopie.JPG (2.69 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1924 kopie.JPG (2.37 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1926 kopie.JPG (2.49 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1927 kopie.JPG (2.52 MiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1929 kopie.JPG (988.68 KiB) 1740 keer geschouwd

: 29 juni 2018.; DSC_1930 kopie.JPG (2.48 MiB) 1740 keer geschouwd

Tom · Load door **Tom** » 12 jul 2018 23:28

Mooie foto's onder perfecte omstandigheden! Volgens mij niks mis met dat nieuwe objectief.
Bijzonder blijft toch hoe bij Diemen de Flevolijn met een aantal grote hoekmasten naar het station toegaat.
De SAA-masten laten zich goed herkennen door het kleurverschil in de verf

.

ElektroThriller · Load door **ElektroThriller** » 13 jul 2018 11:19

Hartelijk dank voor de reactie.
Allereerst het mooie weer. Uniek is de noordelijke wind die al wekenlang heerst. Daardoor is de lucht - in ieder geval in Almere - schoner en is het trouwens ook minder warm.
In eerste instantie was station Diemen een 150kV-station, met deltamastenlijnen naar Oterleek en 's-Graveland. Ondanks de kruisingen bij Zunderdorp en bij Lelystad is ervoor gekozen dat de Flevolijn de deltamastenlijn naar 's-Graveland niet kruist. In combinatie met de aanwezigheid van de Maxis is voor dit bochtige tracé gekozen.
Het schilderwerk aan de masten 5N, 6N en 7N is nogal vlekkerig omdat met name de bouten zijn behandeld.
De masten 61 en 62 zijn mijn favoriete masten voor fototesten, ook al omdat ze nog maagd zijn (dus niet gsm-ontmaagd). Gisteren heb ik diverse plaatjes geschoten. Ik beperk me hier tot één stuks.

voltron · Load door **voltron** » 29 jul 2018 12:00

die nieuw gebouwde masten zien er goed uit. ook mooie luchten weer

ElektroThriller · Load door **ElektroThriller** » 08 aug 2018 10:49

Mannesmannetjesputters bij Medemblik
In Medemblik bevindt het stijgpunt van de 50kV-lijn zich precies aan de rand van de bebouwing, te weten op een ontoegankelijke locatie in een achtertuin. Vroeger liep deze lijn door tot een haakse bocht. Tussen die bocht en het station (toen nog het station in het gemaal Lely) zijn waarschijnlijk de oorspronkelijke masten gebruikt. Later is het station een stukje naar het zuiden verplaatst en is dus het een en ander verkabeld.

: 4 augustus 2018.; DSC_1978B kopie.JPG (1.73 MiB) 1458 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1979B kopie.JPG (1.45 MiB) 1458 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1980B kopie.JPG (1.6 MiB) 1458 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1983B kopie.JPG (1.01 MiB) 1458 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1985B kopie.JPG (1.23 MiB) 1458 keer geschouwd

: Schermafbeelding 2018-08-05 om 13.03.44.jpg (306.54 KiB) 1453 keer geschouwd

voltron · Load door **voltron** » 08 aug 2018 11:25

blijft een bijzonder interessante lijn en bijzondere masten.

ElektroThriller · Load door **ElektroThriller** » 08 aug 2018 14:15

Masten uit de tijd van S.E.P. en P.E.N.
Waaronder de kruising van 380 kV Oostzaan - Diemen en 150 kV Oterleek - Diemen.
De laatste weken vielen heel wat blauwe maandagen ook op andere dagen, maar die zaterdag 4 augustus was dat niet het geval.

: 4 augustus 2018.; DSC_1956B kopie.JPG (1.82 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1959B kopie.JPG (1.38 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1960B kopie.JPG (2.05 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1961B kopie.JPG (1.63 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1962B kopie.JPG (1.74 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1963B kopie.JPG (1.67 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018.; DSC_1964B kopie.JPG (1.95 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018. De oostelijke kruisingsmast (Noord-Hollands Kanaal) 17A van 380 kV Oostzaan - Diemen.; DSC_1965B kopie.JPG (1.49 MiB) 1440 keer geschouwd

: 4 augustus 2018. Draagmast 18A van 380 kV Oostzaan - Diemen.; DSC_1967B kopie.JPG (1.61 MiB) 1440 keer geschouwd

Hans · Load door **Hans** » 08 aug 2018 18:34

Het is m.i. een wonder dat die laatste overgebleven Mannesmannlijn nog altijd bestaat. Het uiterlijk zit hem niet mee ondanks dat het een buismastenlijn is. En de concessiehouder is ook niet bepaald de gunstigste: Liander, met sinds een jaar of tien opeens een hekel aan 50 kV en een bijna gênante liefde voor 20 kV. Ook geografisch is het een moeilijk geval: precies diagonaal op de verkaveling (let op, met een vV van voltage en niet de k van kilovolt!) zodat de lijn hinderlijk in de weg staat voor de kassenbouw.

Toch ben ik blij dat ie er tenminste vandaag nog staat. Het is met enig respect misschien wel Nederlands allerlaatste ongecensureerde "lelijke" ouwe en achterhaalde hoogspanningsinfra die als een bezoeker uit voorhistorische tijden in de polder staat. Zelfs de veel oudere schaarmasten bij Wageningen lijken immers steviger in hun schoenen te staan en daardoor meer bestaansrecht op te eisen in het landschap en de publieksgeest van nu.
Gelukkig stond er in het vorige KCD van Liander nog niets concreets over deze verbinding.

ElektroThriller · Load door **ElektroThriller** » 13 aug 2018 16:28

Masten bij Ilpendam
Onderdeel van de deltamastenlijn Oterleek - Diemen.
Update. Aangezien de redactiefunctie voor figuuronderschriften nog steeds niet in orde is, volgen hier correcties:
1974B. Nogmaals hoekmast 63.
1975B. Zie onderschrift bij 1974B.
1976B. Niet mast 60 maar mast 59.

: 4 augustus 2018. Hoekmast 63.; DSC_1968B kopie.JPG (1.72 MiB) 1335 keer geschouwd

: 4 augustus 2018. Op de voorgrond mast 64 en aan de horizon de skyline van Amsterdam.; DSC_1969B kopie.JPG (1.28 MiB) 1335 keer geschouwd

: 4 augustus 2018. Detail van hoekmast 63.; DSC_1970B kopie.JPG (1.35 MiB) 1335 keer geschouwd

: 4 augustus 2018. Hoekmast 63 plus mastenstraat in aflopende nummering.; DSC_1971B kopie.JPG (1.57 MiB) 1335 keer geschouwd

: 4 augustus 2018. Vanaf de dijk van de Purmer in westelijke richting, inclusief de kruisingsmasten 56 en 57 van het Noord-Hollands Kanaal.; DSC_1974B kopie.JPG (2.15 MiB) 1335 keer geschouwd