HoogspanningsNet Forum

Dat blijft toch wel een bijzondere mast, die onderste traverse hangt wel heel erg laag. Dat wordt ook nog een uitdaging voor een 3D-model

Ja, wat een gekke mast zo met die twee diagonale armen. Waar ik me nog het meest over verbaas is dat ze de staalconstructie (diagonaalvakken) van de mast blijkbaar hebben weten aan te passen terwijl de kabels nog gewoon aanwezig waren! Een veel eenvoudigere oplossing was geweest om met twee portaaltjes de kabels vanaf de buismast op te vangen en dan met verticale kabels door te verbinden met de twee 110 kV circuits in de grote mast. Misschien dat andere redenen dan technische een rol hebben gespeeld, maar ik vraag me af of de reusachtige diagonale traverses minder in het oog zouden springen dan een tweetal jukjes.

Een hele gekke mast in Zwolle - Meeden. Ook mooi dat verhaaltje van die 2 masten van Zwolle Hessenweg - Ommen.

Cheers Ruben

challenge accepted.

als peter klaar is met de zwolle-meeden hoekmast, ga ik het proberen.

Hans schreef:tot de negen Veenoordse bokjes die echter tot op de dag vandaag nog doodleuk werkloos in de velden staan...

Sorry voor de offtopic maar is daar beeld van?

MarkNL schreef:Sorry voor de offtopic maar is daar beeld van?

Zeker is daar beeld van. Bij dezen een van de vele foto's die ik ervan heb (ik woon er praktisch naast).



Maar als we verder door willen gaan over deze bokjes, laten we dan gewoon een ander topic aanzwengelen. De server is groot genoeg. (En ja, die datum klopt van geen kant. Maïs in maart? )

ElektroThriller schreef:Er zouden nog antwoorden uit een goede bron onderweg moeten zijn, (...)

Die antwoorden zijn er nu. Ik heb de koninklijke weg bewandeld door mij via Arnhem naar het relevante regiokantoor van Tennet TSO te laten doorverbinden. Hoogeveen dus; vlak om de hoek. Het heeft vanwege de feestdagen misschien even geduurd, maar de antwoorden zijn er.
* Vanaf 1995 is de 220 kV-lijn Harculo - Hessenweg in de mollenballen geplaatst, met de intentie om deze ooit voor 110 kV te gebruiken.
* De aanpassingen in de driehoek zijn in 2009/2010 uitgevoerd. Ik heb er een uitvoerig stappenplan bij gekregen, met het verzoek dit niet te publiceren. Daar houd ik me dus aan. Maar denk maar aan dat StreetView-plaatje van de aftak Dante.
* Op de laatste publieke netkaart van Tennet was er sprake van één circuit langs de oostelijke route van Harculo naar Hessenweg. Dat is consistent met de tweede helft van 2009, conform het stappenplan.
* Harculo - Weteringkade - Hessenweg. Twee lijnen, twee circuits. De gefotografeerde gemeenschappelijke eindmasten bij Weteringkade doen zich circuittechnisch ook voor bij Harculo (via de jukken*) en Hessenweg.
* Ik heb gevraagd of het tweede circuit van Frankhuis - IJsselmuiden - Kampen ondergronds langs de lijn loopt. Het antwoord is bevestigend.
* De capaciteit van H - W en W - H is op zich niet gewijzigd, maar verdubbelt natuurlijk wél door het eruit slopen van de redundantie.
* Vraag. In de Bosatlas van de Energie staat een aftakking van de lijn Meeden-Kropswolde ter hoogte van Tusschenschloegen of Tussenklappen (NAM-boorlocatie?) ingetekend. Is daarvan meer bekend? Antwoord: Dat is een harde aftak naar het NAM 110kV station Menterwolde Spitsbergen.
Hierbij de situatie. Eén circuit gaat rechtstreeks van Kropswolde naar Meeden; het andere circuit loopt via Spitsbergen naar Meeden. De 2x2 km omweg is kabel.
*Wat wij soms 'portalen' noemen heet 'jukken'. Tom gebruikte die kreet ook al.

Mooi dat je aan de antwoorden bent gekomen. En ook hele bruikbare informatie.

Cheers Ruben

Dat is zeker bruikbare informatie. Nu is de situatie rondom Zwolle zeker opgehelderd

Leuk dat ze die info zomaar geven. En ook fijn te weten dat er in Nederland ook officiële namen voor de masten zijn, misschien is dat nog iets om naar op zoek te gaan?