System split entso-e 8 januari

[ds23man]

Heftig, 6,3GW verschil.

[PJK]

Update : https://www.entsoe.eu/news/2021/01/26/s ... nd-update/

"the initial event was the tripping of a 400 kV busbar coupler in the substation Ernestinovo (Croatia) by overcurrent protection"

Viel me al op dat de scheidingslijn precies door dat station liep. Ik probeerde nog in het Kroatisch te googlen, maar dat leidde helaas tot niets...

Je kunt nu gaan bediscussieren of de oorzaak het trippen van die busbar is, of dat de oorzaak eigenlijk is dat er veel teveel productie in zuidoost was waarvan het verbruik in noordwest lag. Want met deze vermogensstromen lijkt me dat het netwerk gewoon dat doet waarvoor het ontworpen is: uitschakelen als het onveilig wordt.

[Hans]

Interessant leesvoer, heet van de busbar.. eh, naald. Dank voor de attentie.
Opvallend dat er dus helemaal niets waar blijkt te zijn van getripte Roemeense productie. Hoe dat in de wereld is gekomen zal waarschijnlijk een open vraag blijven. Een uitgebreider rapport volgt dus, maar dit artikel is op zichzelf al een fijn stukje opheldering van ENTSO-E.

[PJK]

Even voor de correcte vertaling:

the initial event was the tripping of a 400 kV busbar coupler

Dan gaat het om een dwarskoppelveld tussen twee rails, toch?
Want de noordelijke velden bleven aan elkaar gekoppeld via een rails, net als de zuidelijke velden aan elkaar bleven gekoppeld via de andere.

[maarten]

Als ik de luchtfoto van Ernestinovo op google maps bekijk lijken mij zuidoost en noordwest hard aan elkaar verbonden te zijn.
https://openinframap.org/#15.62/45.473198/18.665911

Onderin is het 400 kV veld, zuidoost komt aan de linkerkant binnen en noordoost aan de rechterkant. Ik zie alleen maar doorgaande rails.
De enige ontkoppeling is volgens mij daar waar de elke hoogspanningslijn het station binnenkomt.

[Shrek]

Even voor de correcte vertaling:

the initial event was the tripping of a 400 kV busbar coupler

Dan gaat het om een dwarskoppelveld tussen twee rails, toch?
Want de noordelijke velden bleven aan elkaar gekoppeld via een rails, net als de zuidelijke velden aan elkaar bleven gekoppeld via de andere.

Ja dat is op zich een normale gang van zaken, maar zo'n koppelveld moet normaal gezien veel meer stroom kunnen verzetten dan de inkomende lijnen en zou dus zeker niet mogen trippen bij normale stromen, enkel bij kortsluiting.

[Shrek]

Als ik de luchtfoto van Ernestinovo op google maps bekijk lijken mij zuidoost en noordwest hard aan elkaar verbonden te zijn.
https://openinframap.org/#15.62/45.473198/18.665911

Onderin is het 400 kV veld, zuidoost komt aan de linkerkant binnen en noordoost aan de rechterkant. Ik zie alleen maar doorgaande rails.
De enige ontkoppeling is volgens mij daar waar de elke hoogspanningslijn het station binnenkomt.

Die zijn zeker niet hard verbonden. Elke inkomende lijn kan daar geschakeld worden op rail A of op rail B. Je kan dus perfect de zuidoostelijke lijnen op één rail hangen en de noorwestelijke op de andere. Het koppelveld vormt dan de verbinding tussen beide rails.

[Johan]

Ik denk dat Shrek gelijk heeft (ik was het schema al aan het maken).

Railkoppeling is de scheiding tussen het zuidoostelijk deel en het noordwestelijk deel.
Beveiliging ingesteld op een waarde die uitval van individuele velden voorkomt.
Zo blijft aan beide zijden het net N1 veilig.

Johan

Enestinovo.JPG (51.72 KiB) 5858 keer bekeken

[PJK]

Is er ook iets te zeggen over wat dit station aan GW's kan verstouwen tussen die twee zones? Het gaat dus om 6,3GW over de hele scheidslijn.
Ik zie twee circuits op zuidoost en drie op noordwest. Dan loopt dus al snel 1/3 van de gevraagde capaciteit via dit station...

[ds23man]

Zit nog even op de netkaart te kijken. Er loopt ook nog zeekabel tussen Italie en Griekenland. Waarom is die er niet uitgeklapt, of was die defect?