BBB380kV

[michel]

ik zie overigens ook een hele bekende naam staan in de documenten.Een forumlid .

[Peter]

Die bekende naam was mij ook al opgevallen Interessant leesvoer! Ik ben benieuwd hoe de verbouwing er in de praktijk uit gaat zien

[kubbetocht]

Afgelopen zaterdag was het goed weer, dus tijd voor een stukje op de fiets en wel langs de Maximacentrale. Die was aardig op stoom, ondanks dat de zon scheen en de windmolens draaiden. Dan door naar het boerenland aan de andere kant van de A6. Daar is men begonnen met het aanleggen van bouwwegen naar de om te bouwen masten. Er wordt plastic folie op de akkers gelegd, halve meter zand en wat stalen rijplaten. En natuurlijk een heus voorrangsbord. Hierbij foto's van mast 160 en de bouwweg naar mast 158 met zicht op de Maximacentrale. Jammer dat al die rijplaten niet voor iedereen even interessant genoeg is.

[ElektroThriller]

Goed dat er nu daadwerkelijk met de werkzaamheden langs de Visvijverweg is begonnen. In principe zijn die rijplaten et cetera op zich niet zo interessant natuurlijk. De verschijningsvorm van de masten wijzigt niet of nauwelijks. Alleen de nieuwe geleiders zijn wel weer interessant. Hoekmast 156, in de foto links van het voorrangsbord, wordt een wisselmast. Ik weet niet hoe lang de diverse werkzaamheden gaan duren. Anderen op dit forum weten daar ongetwijfeld meer van.

[Shrek]

Goed dat er nu daadwerkelijk met de werkzaamheden langs de Visvijverweg is begonnen. In principe zijn die rijplaten et cetera op zich niet zo interessant natuurlijk. De verschijningsvorm van de masten wijzigt niet of nauwelijks. Alleen de nieuwe geleiders zijn wel weer interessant. Hoekmast 156, in de foto links van het voorrangsbord, wordt een wisselmast. Ik weet niet hoe lang de diverse werkzaamheden gaan duren. Anderen op dit forum weten daar ongetwijfeld meer van.

Dus ze bouwen effectief nog wisselmasten?

[Hans]

Tegenwoordig alleen nog om de klokgetallen gunstiger uit te laten komen vanwege het magneetveld aan de grond, zo heb ik me laten vertellen door iemand die er meer verstand van heeft dan ik. Als dat ombouwen niet op stations mogelijk is, dan moet het met een oldskool wisselmast gebeuren. Die zitten er niet meer in sinds halfweg jaren tachtig en als in een lijn nieuwer dan dat nu opeens alsnog een magneetveldreductie nodig is, zal men het stof van de oude tekeningen moeten blazen en er alsnog een fasewissel van moeten maken. Nu maar hopen dat het esthetisch een beetje slaagt.

[Tom]

Paar plaatjes van afgelopen weken, nu de uitvoering van de paalfunderingen is begonnen.
Mast 161 en verder.

DSCJ8980-b2.jpg (495.11 KiB) 6645 keer geschouwd

Bij mast 168 was deze week de boorstelling aan het werk.

DSCJ9014-b2.jpg (505.48 KiB) 6645 keer geschouwd

Mast 167 en verder.

DSCJ9016-b2.jpg (418.84 KiB) 6645 keer geschouwd

Mast 167.

DSCJ9018-b2.jpg (492.95 KiB) 6645 keer geschouwd

[ElektroThriller]

Mast 156 Lelystad - Ens
Op weg naar ons weekendje reden we over de A6. Ik zag hoekmast 156 met van één circuit twee katrollen hangen. Kennelijk is men al zo ver dat nieuwe geleiders konden worden getrokken. Op de terugweg ontwaarde ik een rijplatenstraat die gericht is op het helpen oversteken van de A6 voor de aansluiting op 380 kV Lelystad. Ik hoop in de loop van deze week ter plaatse wat foto's te maken.
Ik neem aan dat Tom hiervan op de hoogte is. Oorspronkelijk zou mast 156 wisselmast worden. Ik vraag me af of dat nog doorgaat.

[Tom]

Ja, de werkzaamheden zijn in volle gang, bij het eerste circuit wordt de geleider op dit moment uitgewisseld voor de nieuwe hoge temperatuur geleider. Ook de isolatoren worden vernieuwd misschien is je dat ook opgevallen. De wisseling zal in het veld naar het portaal Lelystad worden uitgevoerd, waardoor mast 156 niet hoeft te worden aangepast.

[Tom]

Op omroep Flevoland zijn de werkzaamheden ook in beeld gebracht.
https://youtu.be/DePrjqPTWow