HoogspanningsNet Forum

Mooie foto's PJK.
Goed te zien hoe je met een enkele rail N-1 veilig kan zijn.

Johan

Weer mooie opnamen! Ik denk dat ik vier hoofdrails zie en twee hulprails. De 380kV verdeeld over twee keer twee hoofdrail voor het kortsluitvermogen?? Met de hulprails is het mogelijk om bij onderhoud aan een hoofdrail een aantal velden door te verbinden. Bedankt PJK ik heb niet goed gekeken. Zijn v...

In België is in de 380kV 2 x 3086 MVA verbinding Stevin-Ekeloo noord is een tunnel gemaakt onder het Boudewijnkanaal. In van Maerlant gaat deze verbinding over in vier verbindingen van 1076MVA. Deze verbindingen zitten in twee geboorde tunnels met een diameter van 2,5 meter met per tunnel 6 kabels. ...

Mooi gevonden Arie.

Waarom is voor mij ook een raadsel, ik kan geen voordelen bedenken.
Een nadeel is dat als je één railsysteem hebt uitgeschakeld voor onderhoud
je altijd tussen onderspanning staande rails moet werken.
Daardoor zal mogelijk de afstand tussen de rails groter zijn.

Johan

@Jk-5, ik denk dat je helemaal gelijk hebt. Olsterpad aangesloten aan Hattem. Het derde circuit moet dan ook nog doorverbonden worden. Dat maakt het mogelijk om het middelste circuit uit te kunnen schakelen met het herstellen van Ellystad-Olsterpad voor het veilig werken. Johan Tijdelijke situatie O...

Gerard, bedankt.
Hans, ik ga er mee aan de slag. Ik moet nog wat aanpassingen aan mijn programma doen, je hoor van mij.

Prima idee Hans, even een tussenstap maken met de netschema’s.

Het netschema van het FGU net heb ik gemaakt als extra informatie bij de storingen
van Kerkdorp en Olsterpad maar ik wil de andere 150 en 110kV netschema’s ook wel maken.

Ik hoor het wel.

Johan

PJK, bedankt voor het zoekwerk. Alle punten weggewerkt en het schema vervangen.
Het is wel een heel vol schema geworden.
Het zou leuk zijn om er ook de 50kV erin te verwerken maar ik denk dat dit niet gemakkelijk zal zijn.

Johan

Ik was van plan om een netschema van een deel van het FGU net te maken om duidelijk te maken hoe het net in elkaar zit rondom het probleem Kerkdorp en Olsterpad. Uiteindelijk is het het gehele FGU net geworden. Het zou een wonder zijn als het helemaal zonder fouten is. Ik hoor het wel. Johan . Netsc...

Het is wel duidelijk dat de kortsluiting in het circuit Lelystad-Olsterpad een samenloop van verschillende fouten waren, zowel in de montage als niet juiste afstemming van de werkzaamheden onderling. Wat ook duidelijk is dat er normaal twee beveiligingen voor overbelasting en kortsluiting van het ci...