HoogspanningsNet Forum

Mooie foto's van de klassieke IJsselmij donaumasten bij Zwolle Hessenweg! Leuk dat je deze historische foto's nog hebt. Voor het gedeelte tussen de splitsing bij Hasselt en Zwolle Frankhuis leek mij een donaumast van het Duitse type al de meest voor de hand liggende mastvorm. Het was zeker niet het ...

Aan het zijaanzicht had ik nog niet gedacht, maar die railing wegpoetsen stelt niet zo veel voor Maar een bakbeest is het zeker, en dan is het nog niet eens de grootste crossingsmast die we kennen in Nederland... De gigantische exemplaren bij Lekkerkerk zijn iets van 163 meter. Die masten staan ook ...

Nee, dat ging met twee lage hamerkop afspanmasten. Of dat met brede of hoge traversen ging weet ik niet meer. Daarna ging de lijn meteen omhoog om via een verhoogde draagmast over de A35 te lopen. Die verhoogde draagmast (met normale traversen) staat er nog steeds. Daarna komen nog enkele draagmaste...

Zo ver gaat mijn geheugen in elk geval niet meer terug. Ik weet alleen nog dat ik een keer van de Deldense kant Hengelo ben binnen gekomen en drie hoogspanningslijnen naast elkaar zag, de 220kV verbinding naar Enschede (en verder) (met drie-evenmasten zoals in de 220kV verbinding naar Hoogeveen) en ...

Het heeft een aantal dagen geduurd maar ik heb weer een nieuwe masttekening af. Ik heb nu de "middelgrote" crossingsmast van het klassieke 380kV type getekend. Dit is de versie zoals die te vinden is bij het Ketelmeer en dan ook nog de hoge variant. De iets lage variant ga ik ook nog maken...

Mooie foto's! Die aparte isolatorophanging kan ik me ook nog herinneren uit de oude 110kV verbinding Hessenweg - Hoogeveen met dit type mast. Met Google Streetview is te zien dat de Vechtkruisingsmasten tegenwoordig gewone halfverankeringen hebben. De laatste hamerkopmast voordat de lijn overgaat op...

Leuk die bouwtekeningen. Zo wordt het wel heel professioneel. Dat gaat wel heel wat verder dan mijn masttekeningen in MS Paint

Persoonlijk vind ik de masten van Zwolle - Meeden juist vriendelijker ogen vanwege het ontbreken van de railings en kattenoren. Zo zie je maar hoe dat kan verschillen.

Ook bij mij gaat de tekenhobby in MS Paint tussen de bedrijven door gewoon verder. Zo, de eerste en tweede Gourmetdag zitten er weer op Het was weer een onvervalste Hollandse Kerst met regen, wind en hoge temperaturen voor de tijd van het jaar. De traditionele westcirculatie zit er weer stevig in en...

De eerste masten van de voormalige 110kV lijn Hengelo - Enschede waren inderdaad hamerkopmasten. Dit kan ik me nog herinneren. Ze stonden inderdaad naast de hamerkopmasten van de 110kV lijn Deventer Platvoet - Hengelo. Waarschijnlijk hadden ze allebei de brede traversen. De brede traversen zijn nog ...

Mooie fotoserie! Ik heb deze masten vaak genoeg gezien vanuit de trein. Ook hier zit weer een mooi stukje nethistorie aan.